В Кыргызстане снижаются цены на автомобили

10151  12
Азамат Качиев

В прошлом году граждане Казахстана из-за изменения таможенных правил начали покупать автомобили в Кыргызстане, тем самым создав ажиотажный спрос. Многие местные предприниматели вложили средства в автомобильный бизнес, который сейчас встал.

По словам Андрея Карпенко, занимающегося продажей машин более пятнадцать лет, торговлей машинами занялись люди, ничего не смыслящие в этом бизнесе. Даже продавцы "Дордоя" пополнили ряды автобизнесменов. Некоторые люди взяли кредиты в банках и прогорели, так как машины пришлось продавать за свою цену и даже уходить в минус. Какое-то время продажи еще были и после того как Казахстан вступил в Таможенный союз. Казахстанцы ездили на машинах с желтыми номерами по доверенности.

Однако вскоре в Казахстане было запрещено ездить на автомобилях с желтыми номерами. "После этого заявления рынок у нас встал. Машины на продажу все прибывали, но казахи у нас уже не покупали, а потенциальные внутренние клиенты - фермеры - остались без денег из-за трудного в сельскохозяйственном плане года", - говорит Андрей Карпенко.

По словам заместителя директора автосалона "Ямато", все хотели сделать бизнес на вступлении Казахстана в Таможенный союз и поэтому завезли слишком много машин. В итоге машин много, а покупателей мало. К примеру, если сравнить продажи за июль текущего года с июлем прошлого, то наши продажи упали на 50%.

Когда автомобильный рынок начал развиваться, некоторые бизнесмены вязли кредиты на развитие дела, но просчитались.

"На моей СТО обслуживаются в основном продавцы машин. Я пару раз заказал у них машины и прилично заработал на этом, - рассказывает владелец СТО Арслан Каипов. - Осенью прошлого года автомобили хорошо продавались. Я решил взять в кредит и заказать еще пять машин из Латвии. Когда машины прибыли, рынок уже стоял. Пару машин отдал за свою цену, некоторые пришлось продать ниже себестоимости. В результате вместо прибыли – ушел в минус. Повезло, что вообще успел тогда продать".

"Наверное, застой объясняется еще и тем, что сейчас не сезон продаж авто. Придет осень, и покупатели побегут обновлять машины", - надеется сотрудник республиканского ГАИ Эгем Сабиров.

В основном рынок перенасыщен машинами стоимостью более 10 тысяч долларов, а также праворульными моделями японского производства. По оценке экспертов, в прошлом году в Кыргызстан из стран Европы, США и Японии завезли машин на сумму более полумиллиарда долларов.

Сейчас в стране каждая вторая завезенная машина – праворульная. Стоимость таких машин почти в два раза меньше машин с левым рулем при одинаковом состоянии и пробеге. Владелец мини-авторынка Сапар Мамбеталиев считает, что рынок праворульных машин очень хорошо развивается в Кыргызстане. Такая машина по карману среднему классу. До застоя на рынке мы привозили их сотнями и продавали практически за пару дней. Порой перекупщики дрались за право купить машину.

Но покупателям такая ситуация на руку. Выбор – огромный, цены – умеренные.

А вот продавцам нужно просто подождать, пока рынок отрегулирует ситуацию и выдавит менее конкурентоспособных игроков. А завезенные машины постепенно будут проданы как в стране, так и за ее пределами.

Комментарии
06.07.2012, 15:18

Надо нам переходить на левостороннее движение, так как праворульное экологически намного чище. Да, и по карману многим. Япония становится все ближе а Германия все дальше. Да, и корейцы и японцы намного качественнее делают чем европейцы.

0
Цитировать
Жалоба модератору
06.07.2012, 16:20

Согласен с тобою. Японское авто намного лучше чем Европейские аналоги. По состаянию как только что вышедший с конвеера.

0
Цитировать
Жалоба модератору
06.07.2012, 16:55

ух ты, классное инфо, надо покупать до осени

0
Цитировать
Жалоба модератору
Аза
07.07.2012, 18:17

Так это же старая новость. Цены начали снижаться когда понавезли кучу машин в начале года.

0
Цитировать
Жалоба модератору
Гость
09.07.2012, 15:34

а как обстоят дела с радиацией японских машин?

0
Цитировать
Жалоба модератору
10.07.2012, 00:46

Так как у вас ездят,нужно вообще запретить не только ввозить ,но и ездить всем праворуким авто.

0
Цитировать
Жалоба модератору
10.07.2012, 10:28


Так как у вас ездят,нужно вообще запретить не только ввозить ,но и ездить всем праворуким авто.

Согласен

0
Цитировать
Жалоба модератору
21.01.2013, 03:04

а я не согласен

0
Цитировать
Жалоба модератору
16.02.2013, 21:15

снижайте снижайте цены правельно не фиг повышать и о простом народе тоже думайте!

0
Цитировать
Жалоба модератору
Кеша
20.10.2013, 09:15

не надо путать Латвиу с Литвой это перевалочное база-на некоторых праворуких авто ездят дебилы которые не то что по зеркалом но и прямо смотреть не умеют и +жене покупают все знают праворульных надо обьежять на растоянии мин полтора 3 метров

0
Цитировать
Жалоба модератору
Кубан Иссык-кол
08.02.2014, 13:39

Необходимо в водительское удостоверение внести пункт указывающий расположения руля в авто на котором проходило обучение и отмечать галочкой на машине с каким рулем есть навык вождения

0
Цитировать
Жалоба модератору
Александр
04.08.2014, 13:04

Кто не умеет ездить , тому без разницы на какой стороне руль. Мне без разницы справа или слева, хоть в середине будет.

0
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте нельзя:
  • нецензурно выражаться
  • публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • публиковать комментарии в транслите
  • выделять комментарии заглавным шрифтом
  • публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "ВБ", "Вечерний Бишкек", "Вечерка" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-редакции
  • размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД