Общественный транспорт превращает Бишкек в большое село

Это реально большая проблема, как надоели эти водятлы маршруток и еще больше эти бараны, которые ждут этих водятлов где попало, полный беспредел и слабость власти, которую мы к сожалению сами и выбираем

Бишкек и есть большая деревня

Долой бусики ! Хотя запретить останавливается где попало . лишение лицензии как наказание.

не общественный транспорт превращает столицу в село а те кто работает в этом общественном транспорте..водители..и те кто пользуются этим общественным транспортом..многоуважаемые наши гости столицы и дорогие нам родственники изьявившие вдруг стать горожанами..а кто-то северянином..а кто то бишкечанином..короче..вы поняли..))

почему в право нарушениях вините водителей маршруток, да салоны ужасные особенно у сапогов,но если бы каждый житель бишкека ждал бы маршрутку на остановке и высаживалься на остановке этого бы всего не было, нарушений пдд. сами же жители провоцируют на нарушение. кратким словом граждани бишкека не хотят изменений.

Пока пассажиры не научатся ждать транспорт на остановках, пока водители не научатся останавливаться только на остановках, хаос будет продолжаться. Хаос в головах, прежде всего...

Не только общественный транспорт.

Киевская-Бейшеналива вот где тема

Все столицы центральной азии красивые города это Ташкент астана ашхабад и Душанбе а вот бишкек он село .столица Кыргызстана не город а село бишкек

На аламединском рынке устроили парковку перед остановкой, рядом стоит ГАИ и ничего не предпринимает. Уже на тротуары паркуются

Водители больших автобусов и троллейбусов НАМНОГО дисциплинированнее, чем водилы бусов! И грамотнее, и теоретически подкованы в отличие от волдителей-баранов бусов! Не все такие, есть адекватные. Но все же!

И как раз-таки по одной причине все: из-за ГАБАРИТОВ своего транспортного средства! Именно потому, что автобус или троллейбус "неуклюжие" и "нерасторопные", чем бус. Отсюда, им легче подождать, пока передний автобус или бус уедут, чем их объезжать спереди и примыкать к остановке своим "бортом"! По троллейбусу - проще, Их "рога" никак не могут "обогнать" впереди стоящий троллейбус..

А что касается того, что большие автобусы перекрывают дорогу бусам на остановках, то это из--за вечной войны между ними, когда бусы, как шкодливые шакалы и гиены нагло встают спереди автобусов, перекрывают им выезд с остановки, по пути до остановки перекрывали им проезд, сувались "под колеса", и так далее. То есть, вредили им как конкуренты, и как неграмотная часть водительского "автопарка" Бишкека!

Поэтому, опытные водители автобусов отдают "должок" водителям бусов! И правильно делают!

А кто работает на бусах? В основном, САМОПАЛ, как вы, Вечерка, говорите. И это правда. Они не знают всех тех теоретических знаний и правил как то знают водители больших автобусов! Им бы лишь "ПО-ЧЕРНОМУ" забрать и украсть пассажира, чем "соблюдать" всякие "правила"! Не так ли?!.. Отсюда торчат уши владьцев автобусов- им нужны черные деньги, а не мы, пассажиры в них! При этом, что ИНТЕРЕСНО(!), при ДТП  или скандала по запчастям у таких неграмотных водителей ЛЕГЧЕ истребовать "откат", "возмещение", "востсановление" и китнуть на бабкт, что анзывается! Если что - наберут так же быстро других!... И опять цикл крутится по новой!.. Им выгоднее сегодня такие балбесы бусов, чем грамотные водители! _ запомните это правило!

Поэтому считаю, и уверен, что если увеличить количество автобусов на маршрутах, но при  этом заметно сократив количество бусов на дорогах, то будет больше порядка! Автобусы, как бусы, уже не смогут "ШМЫГАТЬ" под носом и стоять на проезжей части! А будут обязательно "въезжать" в зону остановки и там "по очереди" брать пассажиров, которых не подберешь и не высадишь, кстати, прямо на проезжей части!

Поэтому, весь этот "ЧЕРНЫЙ БИЗНЕС" вместе с их владельцами и бусами нужно уничтожать с дорог Бишкека! ГАИ нужно специально заточиться на водителях бусов, чтобы их по страшному ловить, наказывать и обдирать до ниток за их нарушения и остановки на проезжей части! Буквально объявить им ОХОТУ НА БУСЫ и  их водителей - но по части НАРУШЕНИЙ, а не просто так! Ибо в бусах тоже есть вполне адекватные водители, кому не интересно работать "по-черному!

В основном, САМОПАЛ работает на маршрутах, которые связаны с окраинами Бишкека. Не в центре. ТАм вся "деревня" работает! Аильские водители, кто во что горазд - делают что хотят! И на красный светофор ездят, подрезают угол, авто; суются в "струю" будто башку ишака суют в парковку, а "тело" само собой влезет.. И т.д. Видя, что мимо по прямой проезжает авто, они включают поворотку но тоже ... лезут вперед! ПО деревенски! Хотя они  должны остановиться, уступить, а потом только лезть на проезжую часть с обочины! И даже сигналят тем спереди их, кто не поворачивает на красный и "задерживает" их время проехать на красный!

Везде и всюду - деревеньщина, грязный бизнес!  Везде и всюду, как  и в  политике КР, УШЛЫЕ ВОДИТЕЛИ, ЛИЧНОСТИ, Злостные нарушители низкопробная среда! Городских (бывалых со времен СССР) мало, они не  в счет! Они не такие. Они  грамотные, адекватные, порядочные. Спасибо им, не без них!

НО,

Предложения. Их несколько. Проив первых::

1) Я предлагаю при каждом нарушении специально направлять их на ПЕРЕСДАЧУ экзамена. С отрывом от "производства"!... Специально с перерывом, чтобы все "муки" своих последствий почувствовал человек! ГАИшников, кто потворствует их "облегчению"  на доорогах без оформления, но на свой карман - тоже без разговоров сразу же увольнять, с волчьим билетом на всю жизнь, по отрицательным мотивам и записям в "трудовой книжке"!!!

Иначе никак нельзя сделать порядок! Посмотрим на этого нового главу МВД- насколько он тоже порочен и грязен, насколько он может или не может с этим бороться!

При этом со штрафом в 1000 сомов, а не смешные 200 с, 300 с, и прочие смешные решения! На КАЖДОЕ нарушение по 1000 сом! Независимо от вида нарушения!! Тогда они  перестанут нарушать. По принципу "Себе дороже!

2) НО, Правильно подумали.. Для того, чтобы между водителем буса и ГАИшником не было СГОВОРА на предмет взятки вместо 1000 сомов" по сегодняшней таксе в 200 и 300 сом, то внести изменения в Директивы ГАИ и МВД о том, что "При любой остановке" бусов составляется протокол, отражаются действия сотрудника: за что остановил, где когда, результат?" Так называемые "УСТНЫЕ остановки" авто (без ПИСЬМЕННОГО оформления - приравниваются к злоупотреблениям". И далее - "Замеченные сотрудники БЕЗ письменного оформления на бусы  - даже за остановку, а не выявленное нарушение, - будут сразу же, без разговоров уволены, наказаны, оштрафованы самим МВД"! Типа, "был остановлен бус.. Проверен.. Но нарушений не выявлено".. Такая запись в худшем случае должна быть!  Что-то вроде такого. И проводятся негласные рейды на предмет остановок бусов БЕЗ их оформления.

ПР нашей практике сегодня, когда руководство МВД не знает вообще, сколько времени стоял сотрудник на "точке", сколько автомашин он остановил вообще и сколько из них оформил, то тут коррупции и злоупотреблениям дат просто ЗЕЛЕНВЙ СВЕТОФОР! Мало того, в схему включено и подключено их руководство, которым сотрудники несут деньги в конверте или в кармане!!!  То есть, работает БАНДА, а не просто так!..

Поэтому, если государство хочет и желает очищаться, то они должны и такие моменты проработать. А если оно ничего не делают, то это означает их соучастие, и что они сами активно вовлечены в эти схемы! Бездействие и нереагирование нужно трактовать только так, а не иначе!

3) Наконец,  реальный путь, которым пользуются за рубежом. Правило такое: ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КОТОРЫЕ ПЕРЕВОЗЯТ ГРУЗ ИЛИ ПАССАЖИРОВ, ОБЯЗАНЫ ИМЕТЬ НА БОРТАХ НОМЕРА ТЕЛЕФОНОВ СВОИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, куда  водители сзади или пассажиры могут позвонить сразу же при нарушении их водителя! Там  так и стоит текст такой: "Если вы видите, что водитель этого транспортного средства нарушает ПДД или ездит опасно, делает еще что-то незаконное, то звоните мне по этому телефону внизу!"... И Номер телефона нестираемой масляной краской, БОЛЬШИМИ буквами, чтобы издалека видели и набрали номер!..

Реально видела, реально работает, реально умно и  простое решение! Отсюда и водитель не "рыпается" на дорогах (потеряет работу, в резюме будет крест поставлен на следующую работу!), и владелец спокоен (если что - позвонят, уволю! Из-за дурака миллионы $$$ тратить и без штанов от суда и иска остаться? Лучше уволить как только позвонили - следующий придет..!

Так делается в странах Европы, США, Канады, Австралии и т.д. Франция, Италия и ряд других как Албания, не говоря про арабские страны и Азию, кроме КИТАЯ! - они  тоже как мы все воры, жулики, без мозгов и любят приключения! Потому что там много "наших", их предки. И мышление такое же!...

При этом, чтобы там не было формального реагирования со стороны владельца, или ложного "неработающего) телефона, то они предупреждаются о миллионных штрафах и суровых реальных санкциях и наказаниях! И это тоже делается - порой, до миллиона долларов, в зависимости от вида транспорта, характера нарушения их водителя и степени опасности пассажирам и людям!

И практически НЕТ таких из владельцев, кто бы был бы не заинтересован в том, чтобы обманывать общественность с телефоном, но чтобы водитель продолжал ездить и делать ему деньги! Потому-что изымаются сразу же (при первом же обмане или сомнении даже!) его ЛИЦЕНЗИЯ, тот же суд налагает и сдирает  $$$$ штраф ( в отличие от наших, когда "налагают" и "водворяют", но снимают сами!), что тот остается реально только в трусах и до ниток! РАЗОРЕНИЕ РЕАЛЬНОЕ из-за этого! Друг другу рассказывают примеры, когда разорился из-за какого-то водилы ВМЕСТО ТОГО, чтобы уволить водителя и взять более адекватного! Вот уж жадность покарает себя!...

И зная другие примеры, владельцы не осмеливаются обманывать всех из за своих нерадивых водителей, как у нас полно их в Бишкеке для владельцев-жуликов!

Поэтому таких владельцев бусов и всех грузопперевозок нужно поставить в такое же положение, как это делается в развитых странах - чтобы было не выгодно иметь плохих водителей, но чтобы работали только хорошие!

А у нас все делается как раз-таки .. НАОБОРОТ! И не.. зря!... Потому-что у нас плохие водители делают деньги больше, чем грамотные и правильные водители! Поэтому они  берут их, а не вторых на работу!

Вот-то парадокс, да? Но - факт!

Кроме того, с водителей "из деревень" и самопала легче снять деньги за ДТП, за ремонт, за уход за авто, " возмещение", и т.д... Дневное время с 9 до 18 ч. они молча работают на хозяина, а после 18 ч. можешь работать на свой карман. И те - неприхотливые, не жалуются, не качают права как "грамотные" водители... Их всегда легче в любой момент уволить, держать на жабры.. Поэтому все!

Самое главное, они неприхотливы в вопросе "делания денег на хозяина", и части себе. Даже установлен в кабине секундометр, как у спинтера-спортсмена, чтобы время не терял, все время "гнал вперед", любыми путями" охотился за пассажиром и думал только об этом!

Вот они и "думают" об этом всегда, как мы говорим выше о них.

P.S. Будь моя воля, я бы в ЖК поставил на голосование именно последнее предложение (№7) как реальное к исполнению! Чтобы побыстрей приняли правило - ставить номера телефонов владельцев на бортах ВСЕХ бусов и дальнобойщиков, и средних грузоперевозок! С надписью "Если этот водитель нарушает..., то звоните мне сюда..", и так далее...

Адекватные депутаты сразу поддержат. И будет видно, кто хочет порядка на дорогах, а кто заинтересован в деньгах и взятках от бусов, чем ваш "порядок" на дорогах!

Я уверен, что рано или поздно придется это делать! Как пить дать! Потому-что жизнь покажет эту необходимость. Или придет умный, в отличие от сегодняшних недальновидных, руководители, или примут!...

Но сейчас вопрос о том, насколько глупы (нет мозгов) или умны наши депутаты (и мэрия Бишкека), насколько они  испорчены или нет, и каким местом они думают сегодня!

да далеко не только бусисты и оголтелые пассажиры, что штурмуют эти бусы делают Наш Город деревней! Вы посмотрите в реале кто сидит на всех городских должностях! На уровни здешних чиновников, милиции, налоговой, архитекторов и всех прочих!! реально это столица не Кыргызстана а Задрыстана!! А у Кыргызстана по идее должна быть красивая, ухоженная столица с жителями любящими свой город, а ГЛАВНОЕ НА ВСЕХ МЕСТАХ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ ПРОФЕССИОНАЛЫ А НЕ ВОРОВИТЫЕ БЕЗДАРИ!!!

Бишкек от кишлака не отличим.

Дорогой узбек.  Тебя никто силой не держит в кишлаке. Езжай в свой красивый Ташкент.  А нам сердцу все же милей Бишкек красавчик. 

Да у нас на столько ленивый народ, что даже те кто дошёл до остановки не могут пройти до середины и как бараны все стоят в начале. И басисты бараны в самом начале тормознут и стоят.

Сначала остановки организуйте, чтобы не нужно было по 3 улицы до нее идти, а потом уже говорите о том, что правила не соблюдаются. От Московской и до самого Чуя нет остановки организованной(!), или например, от Южной магистрали и до Донецкой - всего 1 остановка, а расстояние, между прочим, немаленькое. и идти в обе стороны не разумно, ЯЩИТАЮ. Ну, и про описанную Юбилейку...остановка находится на Геологическом переулке, а следующая на Боконбаева(!) уже бы как-то усреднили что ли расстояния, если видят проблему с нарушениями ПДД из-за несанкционированных остановок. Сейчас время другое, не совковый период, все живут в бешеном режиме и нужно везде успевать, времени на гонки по разбитым тротуарам нет. Думаю, что "верхушке" нужно очень сильно над этим задуматься.

Гонять надо пассажиров с насиженых мест ожидания ТС!

надо строить метро и проблема решена

А где  безопасный город , где  камеры?