Все процессы получения и эксплуатации водительских прав нужно упорядоточить с самого начала. Нужна стройная система перехода от одной процедуры к другой. Как сдава экзаменовЮ, та ки использование на практике водительских прав, мер наказания и ПЕРЕОБУЧЕНИЯ с денежными штрафами! Штрафник должен чувствовать ущерб своему карману от своих же действий!. Иначе будет бардак.
Был вопрос. В школе выдавать права? Нет! Начнется "базар"!.. В школе нужно только проходить водительские курсы, но сдавать выпускники должны где-то в "Едином центре" при ГАИ. При этом, все экзамены должны протекать не за столом в зале, где сидит контролирующий сотрудник (коррупция), а через КОМПЬЮТЕР, где программа составлена и настроена так, что при первой ошибке или правильном ответе все другие вопросы "перебиваются" (смешиваются) сами, и там невозможно с подсказки со стороны набрать нужные ответы. Компьютер не понимает слов, ему бары-бир кто там сдает и что там шепчутся стороны без него!...
И тому есть убедительные примеры.
К примеру, в США водители получают права через специально созданные центры. Их называют DMV (/Ди-Эм-Ви). То есть, "Департмент оф мотовиеклс"! То есть, "Департамент автотранспортных средств" при мэриях городов и районов. В любом отдельном административном центре есть такие "департаменты". Как наши сегодня "ЦОНы" со всеми сервисами там. Но там НЕТ ушлых сотрудников, которые у нас есть в таком же приблизительном "центре" ГАИ возле Академии МВД в отшибе, и которые работают там на карман своих начальников!
И там, в американских DMV؟ экзамены на права проходят через компьютер, которые стоят рядами в 5-10 единиц, к которым нельзя приближаться посторонним для подсказки. Сдающие экзамен стоят и нажимают кнопки ответов. Их контролирует кто-то из работников, чтобы не вертели башкой, головой, НЕ СПРАШИВАЛИ ОТВЕТА у публики, как у шоуменов в ТВ!. Компьютер работает вживую, который вносит тут же данные в систему, ячтобы никто не мог уже перебить имя экзаменуемого и вместо него экзамен сдавал бы кто-то другой из чиновников в Ди эМ Ви!!!
Нужно набрать из 50 вопросов где-то 45 правильных. Это теоретическая часть экзаменов. При этом, "базовые" и "ключевые" вопросы безопасности езды оцениваются строже, и баллы за них не восполняются за счет ответов на "легкие" вопросы. Это вопрос принципиальный (безопасности как водитель и автолюбитель). И если их не знаешь, то процесс прекращается, нет смысла дальше идти, говорят до свидания гуд бай через 3 месяца к нам приходи. И будет пересдача через 3 месяца, компьютер на тебя заблокирован по всему штату!.. Система связана с другими штататми - и там тоже разблокируется только через 3 месяца! То есть, не сдав в Бишкеке, нельзя получить в. права в баткенском аилкоме или ОШе! И так далее! У нас же стране небольшая, не проблема все обустроить по компьютерам!
Итак, каждый раз, когда экзаменуемый отвечает неправильно, то компьютер следом "подскажет" правильный ответ, но при этом следующие вопросы тут же "мешает" сам, что не знаешь, что будет следующим. Было одно, а стало другими! Это делается для того, чтобы никто не мог предусмотреть следующие ответы и подсказать на следующий, чтобы искусственно набрать "нужные" ответы для 45 необходимых!
Человек, который Не ПРОШЕЛ ТЕСТ В этот раз, может прийти на сдачу экзамена, только через 3 месяца или полгода! Не ранее! Во всех других точках по стране компьютеры тоже заблокированы на него! "Распаковка" компьютера кем-либо (чиновники) считается уголовным должностным преступлением!!!
"Долгое" время нужно для того, чтобы неудачник "осознал" важность неудачи в следующий раз, сколько времени он теряет если готовится шаляй-валяй, и отсюда, чтобы он уж ТОЧНО сам подготовится от корки до корки!
Все компьютеры по штату ( у нас - по области, по городу) БЛОКИРУЮТСЯ на его имя, что он НЕ сможет пройти экзамен в другом городе! А сможет только через 3 месяца, или полгода, когда программа разблокирует его имя!
Такой метод через компьютер нужен для ИСКЛЮЧЕНИЯ "человеческого фактора", когда подкупленные инспектора будут "помогать" за деньги пройти экзамен!
У нас подавляющее число ДТП и ЧП при езде происходят только при нарушении ПДД и НЕЗНАНИЯ правил езды одного из двух сторон водителей! Из-за подкупности чиновников, офрмальныхэкзаменов на водительские права и нерегистрацию учета данных ппол предыдущим нарушениям, водительские права вновь отдаются в руки виновных, и те вновь совершают нарушения! ОЛтсюда и бардак,на дорогах, который складывается из совокупности факторов коррупции в этой сфере!
Отсюда, происходит самоуверенность езды, вседозволенность, мнение о ПОДКУПНОСТИ всех и вся, безнаказанности и т.далее!
Потому-что все сдавали экзамены поверхностно, давали права за слабые знания, и у водителей нет понимания ответственности последствий! А вот через компьютер тот "эмоции" , деньги, и "желания" людей ИСКЛЮЧАЕТ!
И когда такая система будет внедрена, то только после этого будет порядок в рядах новых водителей с правами на руках! Одних только "ужесточений" недостаточно! Ужесточения только толкают на коррупцию ГАИ еще хуже!!! Нужно исполнение,хоть простое. А потом еще и последовательность действий от каждого цикла операций как по сдаче экзаменов, так и по использования прав уже на практике на улице!
Все остальные методы работы с правами и нарушителями являются повторением тех усилий, которые делались как при Акаеве, так и при Бакиеве!
.Негоже после таких "уроков" вновь наступать на грабли неквалицифированного и коррупционного чиновничества, и вновь превращаться в неисправимых "простаков"! Потому-что есть одна хорошая пословица, многим известная: "Дураки учатся у себя, а умные - у других"!
А у кого учится сегодня премьер С. Исаков по водительским правам и ГАИ: у себя, без опыта других, или у других - уже зная цель и сделал выводы по трем экс-руководителям КР?
Прошу поставить комментарий, так как выборы уже кончились, здесь другая тема. и она нужна для всех.
