Ту-154 или Ту-134? Хоть читайте, корректоры...
По предварительным данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), причинами крушения самолета Ту-134 под Ошом стало грубое приземление самолета в сложных метеоусловиях. В результате этого разрушился подкос-подъемник правой стойки шасси и правая плоскость с отделением ее от центроплана и последующим пожаром.
Эти данные были получены по итогам проведения работ по считыванию данных и расшифровке бортовых самописцев, доставленных с места происшествия. Комиссия продолжает работу по исследованию причин возникновения особой ситуации.
Напомним, самолет Ту-134 А-3 ЕХ-02 авиакомпании "Кыргызстан" разбился при посадке 28 декабря 2011 года в Оше. Из находившихся на борту 88 человек 5 пассажиров получили травмы средней тяжести.
Справка
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) учрежден на основании подписанного 30 декабря 1991 межправительственного "Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства". Данным Соглашением МАК определен исполнительным органом 12 государств бывшего СССР по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства.
Участниками Соглашения к настоящему времени являются Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Украина.