Депутаты городского кенеша обсудили вопрос о строительстве дороги в селе Гроздь Чуйской области протяженностью два километра. Отметим, что в этом населённом пункте находится кладбище, и именно к нему планируется провести новое дорожное полотно.
Всего на строительство, по предварительным подсчетам, из бюджета Бишкека необходимо выделить 10 миллионов сомов. Важность этой реконструкции заключается в том, что кладбище в селе Гроздь планировали открыть для захоронения еще осенью 2014 года. Но позднее столичные власти сообщили, что и на юго-западном, в Чон-Арыке есть еще место.
Впрочем, сейчас, даже несмотря на незначительное увеличение территории путем выноса забора к проезжей части и сужение внутренних дорог, ситуация не улучшилась.
Но для того чтобы мэрия г. Бишкек могла взять на себя расходы по строительству дороги, депутаты горкенеша должны разрешить муниципалитету выделить средства из бюджета, сообщила заместитель председателя БГК Валентина Лисниченко.
"Нам необходимо разрешить мэрии Бишкека обеспечить ремонт дороги к городскому кладбищу в селе Гроздь, и в проект постановления мы должны это ввести отдельным пунктом. У мэра должно быть согласие и разрешение депутатов, потому что это не городская черта", - сказала Лисниченко.
В то время, как у депутата Асылбека Акылбекова возник вопрос о целесообразности вложения городских средств в нестоличный участок. Одним из аргументов он привел нежелание местного населения наблюдать за окнами поток автомашин из города. Не исключено, что жители в знак протеста перекроют дорогу.
"По поводу выделения 10 миллионов сомов, хотя люди и говорят, что это небольшая сумма, я считаю, что это не так. Прошу учесть тот фактор, что некоторое время назад местное население было против, чтобы через их село проезжали городские автомашины к кладбищу. Потом были достигнуты договоренности с местным населением о том, что если там построить дорогу, то появятся дополнительные улучшения для местности, и они сказали, что не будут против. Поэтому остается открытым вопрос, если построить из бюджета Бишкека и местные будут в итоге против, то кто будет нести риски, поэтому, может, рассмотреть вопрос об обходной дороге?" - считает Акылбеков.
Он также добавил, что прежде чем принимать решение, необходимо ввести оговорку о том, что вложения будут поступать, если будет достигнуто взаимопонимание.
