Изменение конститутции же не коснётся увеличения срока полномочий президента и депутатов? Если, да, можно подумать и рассмотреть.

Нет к Акаеву не уважения, ни особой ненависти. Он взял страну, когда у нас было всё!!! А отдал, когда учителя ушли продавать ретузы на дордой, а дипломы стоили 500 баксов, город был распродан по кускам, как и вся страна.

Акеров в парламент собрался. Пиарится. Обычное дело.

Все графики для экспертов и специалистов, людям обычным главное знать и ощущать на опыте, что свет есть!

А теперь негатив.

Кадровая политика хромает. Принцип, когда депутаты выбирают министров и предлагают их премьеру, не работает. Премьер пытается ответственность переложить на министров, последние перекидывают стрелки на премьера, депутаты понимая, что опять двойка, винят во всём преза.

Надо прекращать перекидывать горшочек с какашками. Кабмин или работает, или идёт на гипсокартон. Депутаты или работают, или в дурку. Президент, если начал решать сам вопросы какие-либо, пусть и доводит до конца.

А теперь позитив:

"Одновременно идет активная работа по снижению долгового бремени Кыргызстана. Достигнуты договоренности о списании долгов, в числе которых:

- поэтапное списание Российской Федерацией государственного долга Кыргызской Республики на общую сумму 488,9 млн долларов США по основному долгу и 110,1 млн долларов США по процентам, которые подлежали бы к выплате до 2049 года. Это позволит высвободить часть средств на оплату внешнего долга и направить их на другие значимые расходные статьи государственного бюджета КР.

- подписание межправительственного Соглашения о списании внешнего долга Кыргызской Республики перед Турецкой Республикой в размере 49,2 млн долларов США.

- Договор о замене долговых обязательств между KfW и Кыргызской Республикой на сумму 8,5 млн евро в рамках конверсии долговых обязательств."

А теперь негатив.

Акимы и МСУ почему спят? Когда вертикаль власти будет работать, а не напоминать орган на полшестого? Везде по регионам мусор, мэрия глаза замыливает проектами красивыми, а результат фигура из трёх пальцев.

А теперь позитив: Строительство ВЛ 500 кВ Датка—Кемин и ПС 500 кВ «Кемин»,

Строительство ПС 500 кВ «Датка» и ВЛ 220 кВ.

Строительство Верхненарынского каскада ГЭС. Средства на реконструкцию ТЭЦ г.Бишкек нашли, скоро будет.

А теперь негатив.

В органах МВД бардак, с соблюдением законов проблемы, министры МВД меняются,а эффекта ноль!

Почитаешь комменты и возникает вопрос, если всё так плохо, с какого чуда веника сидят в сети все эти люди, и почему на сайте так много инфы, о кафе, свадьбах, тусовках, концертах?

Объективности. Не хватает всем и оппозиции, и власти. Например:

1. В 2014 году начато строительство альтернативной автомобильной дороги Север—Юг. Благодаря этому коридору расстояние между южными и восточными областями страны сократится почти на 200 км и откроются новые товарные маршруты. Об этом говорится в материале «Кыргызстан: цифры и факты (2011-2014 годы)».

Практически во всех регионах и крупных городах страны идет реконструкция и строительство автомобильных магистралей.

Произведена укладка асфальтобетонного покрытия на 419,7 км дорог, в том числе:

- 2012 год — 144 км;

- 2013 год — 122,2 км;

- 2014 год — 153,5 км.

Улучшение и ремонт существующего дорожного полотна проведены на 510,1 км, в том числе:

- 2012 год — 119 км;

- 2013 год — 166,5 км;

- 2014 год — 224,6 км.

В 2010-2014 годах в Бишкеке построено и реконструировано 118 км дорог.

Из 7 международных проектов по строительству автомобильных дорог основные объемы завершены по 6 проектам:

- автодорога Ош—Сарыташ—Иркештам 258 км

- Сарыташ—Карамык 136 км

- Ош—Баткен—Исфана, объездная дорога вокруг анклава Сох с 155 по 220 км, протяженность — 65 км

- ведется строительство участка автодороги Кок-Талаа—Пульгон 108-123 км протяженностью 14,7 км на сумму 8,6 млн евро

- начата реабилитация участков автодороги Ош—Баткен—Исфана, с 220 по 232 и с 248 по 360 км, протяженность — 125 км а также участка автодороги Бишкек—Балыкчы. Проект финансируется Эксимбанком Китайской Народной республики в сумме $129,8 млн

- Бишкек—Балыкчы 147 по 172 км, протяженность — 230 км, общая сумма освоения составляет $17,6 млн или 45,8% от контрактной стоимости

- продолжаются строительные работы на автодороге Бишкек—Нарын—Торугарт на участках с 9 по 272 км, протяженность — 230 км. Общая сумма выполненных работ составляет $192,3 млн или 96,2% от контрактной стоимости.

В ноябре 2014 года подписан закон о ратификации соглашения по финансированию 56 км дорожных участков в Баткенской области на сумму $36,97 млн.

Всемирный банк готов профинансировать строительные работы в рамках первой фазы Программы по улучшению дорожных путей сообщения в Центральной Азии. В рамках данного соглашения будут финансироваться строительные работы около 56 км дорожных участков в Баткенской области вдоль и вблизи дороги, связывающей города Ош, Баткен, Исфану.

Эти участки будут соединять Кыргызскую Республику с соседними государствами, и будут включать:

- Исфана—КПП Кайрагач/Маданият (36,08 км),

- Баткен—Торткуль (14,30 км),

- Баткен—КПП Кызыл-Бель/Гулистон (6,11 км)