Чтобы узнать как мучают и прессуют не надо ходить на вокзал и спрашивать. Господин депутат сядьте в плацкарт и прокатитесь . Только депутатское удостоверение оставте дома.
Депутат СДПК отправилась на вокзал для проверки состояния поездов
Парламентарий от фракции СДПК Ыргал Кадыралиева сегодня, 19 апреля, встретилась с руководством ГП "Кыргыз темир жолу", директором департамента профилактики заболеваний и экспертизы при Минздраве Толо Исаковым и кыргызстанцами, отправляющимися в Россию.
Отметим, что на днях Росподтребнадзор забраковал треть вагонов поезда Москва - Душанбе из-за нарушений санитарных требований.
Как напомнила Кадыралиева, главный санитарный врач России Геннадий Онищенко запретил въезд в РФ поездов из Душанбе, ссылаясь на неудовлетворительное санитарное состояние составов.
"Кто даст гарантию, что завтра так же не закроют наши поезда? Наши мигранты ездят туда, кормят свои семьи. Для того чтобы предотвратить это, и организовано сегодняшнее мероприятие. Также я хочу поговорить с самими мигрантами. С какими трудностями они сталкиваются? Я уже вижу, среди пассажиров поезда есть женщины старше 40-50 лет. Что они делают, приехав в Россию? Кто их устраивает на работу? Также мне интересно узнать у самих мигрантов, как работают госучреждения, которые занимаются вопросами миграции. Я слышала, что их по пути в Россию мучают, "прессуют". Я хочу увидеть собственными глазами, из-за чего это происходит", - пояснила депутат.
В свою очередь Толо Исаков проверил поезд на соответствие санитарным нормам. "Мы приехали без предварительного предупреждения. Осмотрели прачечные, столовую, кухню, салоны вагонов. Могу сказать, что наши поезда отвечают санитарным нормам. Возможно, где-то старые вагоны, но они чистые. Сотрудники перед каждым маршрутом моют салон. Конечно, есть недостатки. Например, устаревший санузел", - сообщил он, добавив, что у России нет повода запрещать въезд кыргызстанских составов из-за антисанитарных условий.
Узнав о приезде депутата на вокзал, продавщицы в поездах пожаловались на плохое к ним отношение со стороны сотрудников железнодорожного предприятия. Они заявили, что их выгоняют из поездов, особенно когда приезжают разные комиссии, а они "пытаются лишь прокормить своих детей". Правда, женщины признались, что не покупают билеты из-за их дороговизны.
"Мы не зарабатываем здесь миллионы. Если в день заработаем 200-300 сомов, радуемся. Нам же нужно выплачивать кредиты, не от хорошей жизни приходится торговать в поездах", - сказали продавщицы.
На это глава ГП "Кыргыз темир жолу" Аргынбек Малабаев сказал, что запрещено торговать в поезде во время езды. "Будет же беспорядок. У нас есть ресторан, там продаются еда, напитки", - добавил чиновник.
Корреспонденты поговорили с пассажирами поезда Бишкек - Москва. Многие из них едут на заработки, причем большинство из них не владеет русским языком.
59-летняя Карамат Мамашева впервые едет в соседнюю страну работать, несмотря на немолодой возраст. "Еду в Москву работать посудомойкой. Позвали родственники. Надо кормить детей, женить. Здесь не получилось устроиться на такую работу, пришлось ехать туда", - рассказала она.
Другой мигрант 36-летний Келдибек Осмонов едет без уверенности в получении рабочего места. "Пока не знаю, кем придется работать. Но здесь нет условий, все ходят без работы. Нет никакого "навара". Еду во второй раз, до этого работал в Москве мерчендайзером. Конечно, есть сложности, милиция задерживает, регистрацию нужно делать, зарплата маленькая, выплачивают с задержкой. Но мы не от хорошей жизни туда едем", - поделился он.
Еще один пассажир поезда 27-летний Жанар Ахмедов едет в Москву за большей заработной платой. "Я три года работаю в кафе барменом. Здесь тоже есть возможность работать, но зарплаты не хватает. Сейчас особенно трудно найти работу. Но как только находишь, все становится нормально", - добавил собеседник.
Кадыралиева добавила, что вопрос о мигрантах уже рассматривался в комитете по социальной политике Жогорку Кенеша. "Мы увидели, что некоторые кыргызстанцы едут в Россию без каких-либо планов. Неизвестно, где они будут жить, что будут делать. Среди них 15-18-летние девушки. Они не знают о требованиях трудоустройства. Итоги сегодняшней поездки мы будем обсуждать в правительственный день в парламенте, который состоится в конце мая", - заключила народная избранница.
Сообщи свою новость: 
URL: https://www.vb.kg/225485
Теги:
Сейчас читают
Комментарии
Мистер Х
19.04.2013, 20:51
0
Цитировать
Жалоба модератору
Юрий Деточкин
20.04.2013, 15:28
Ыргал Кадыралиева заявила об угрозе закрытия ГП "Кыргыз темир жолу"
19.04.13 19:59
Асель Шабданова
Депутат от фракции СДПК Ыргал Кадыралиева сегодня, 19 апреля, заявила "ВБ" об угрозе закрытия ГП "Кыргыз темир жолу".
"Сегодня я посетила железнодорожный вокзал, где встретилась с пассажирами поезда, руководством предприятия. Есть проблема полупустых поездов. Многие предпочитают летать на самолете, чем почти за такую же сумму ехать на поезде 3-4 дня", - сказала она.
Также депутат узнала, что лишь 30% от стоимости билета остается Кыргызстану, а 70% уходит России и Казахстану.
"Если так и дальше будет продолжаться, есть угроза исчезновения нашего предприятия", - добавила она.
URL: http://www.vb.kg/225488
А как же прибыль по итогам деятельности за 2012 год
Прибыль ГП «НК «Кыргыз темир жолу» в 2012 году составила 584 миллиона 252 тысячи сомов
05/02/13 10:52, Бишкек – ИА «24.kg», Махинур НИЯЗОВА
Балансовая прибыль ГП «НК «Кыргыз темир жолу» в 2012-м составила 584 миллиона 252 тысячи сомов. Об этом сообщают в госпредприятии.
Как отмечается, в бюджет республики перечислено 330 миллионов 331 тысяча сомов, что более чем на 68 миллионов больше, чем в 2011-м. В Соцфонд перечислено 239 миллионов 577 тысяч сомов.
На 1 января 2013 года «Кыргыз темир жолу» имеет долг перед АО «НК «Казахстан темир жолы» и ОАО «Российская железная дорога» в 15 миллионов 47,2 тысячи швейцарских франков. В 2012-м КТЖ погасило часть задолженности на сумму 4 миллиона 253,8 тысячи швейцарских франков, отмечают в ГП.
URL: http://www.24.kg/economics/136534-knr-stre...-zheleznoj.html
Если я правильно шукаю в финансах и бухгалтерии, прибыль формируется за вычетом всех расходов, в том числе и убытков.
08-02-13, 16:22 http://www.tazabek.kg/news:345777 или http://www.diesel.elcat.kg/index.php?showt...76860&st=80
По итогам 2012 года убыток ГП «Кыргыз темир жолу» от пассажирских перевозок ожидается в сумме 459,89 млн сомов (2011 год убыток — 325,1 млн сомов), в том числе в межгосударственном сообщении 418,46 млн сомов (2011 год убыток 281,44 млн сомов), и пригородном сообщении — 41,33 млн сомов (2011 год убыток 43,65 млн сомов).
И еще как же и вот это:
http://www.ktj.kg/press/43-press-reliz-060213.html
Пресс – релиз 06.02.13. ГП «НК ”Кыргыз темир жолу»
Комитет по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству провел выездное заседание в ГП «НК «Кыргыз темир жолу» при МТК КР.
До этого представитель данного комитета обратился с просьбой о выдаче информации о деятельности «Кыргыз темир жолу» на 2012-год. Комитет рассмотрел данную информацию и на основе этого провёл своё выездное заседание.
На повестку дня вынесено два вопроса:
- О деятельности Государственного предприятия «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» за 2012-год и задачах на 2013 год.
- О рассмотрении проекта Закона Кыргызской Республики «Об автомобильном транспорте»
По первому вопросу с докладом выступил Генеральный директор ГП «НК «Кыргыз темир жолу» Малабаев А. Дж. По словам генерального директора предприятие в 2012 году достиг заметных результатов. За год перевезено грузов в объеме 6 912,9 тыс. тонн. Из них, по сравнению с 2011 годом, объем экспорта составил по строительному грузу -123 %, цементу -265 %, углю 127 %, лесоматериалам -122 %,зерну и муке - 144%. По пассажирским перевозкам тоже имеются хорошие показатели. В общем, за 2012 год перевезено 549,2 тысяч пассажиров, в том числе в межгосударственном сообщении перевезено 183,4 тысяч человек. Для улучшения процесса продажи и покупки билетов все станции республики оборудованы терминалами для автоматизированной продажи проездных билетов.
Также в настоящее время прорабатывается вопрос внедрения системы приобретения проездных билетов через интернет.
Как то топорно партийцы от СДПК начали защищать своего члена политсовета Малабаева.
1. Опять ложь от правящей партии СДПК.
2. уважаемый депутат от СДПК стращает кыргызоязычный електорат што Душамбинские поезда отменили, пусть пошукается в гугле.
3. в случае провала, виновник или враг, нет третьи силы уже назначены, это не хорошие РЖД и КазТЖ. Тогда надо насионализировать все жд пути до Москвы и до их окраин, чтоб все деньги поступали нам.
4. выше привела в финансовом плане жд в шоколаде, в прибыли, и показатели растут на дрожжах.
Критикуя предлагаю:
1. Аиде Саляновой не забывать вот это (спеет новый акт счетной палаты, там будет еще интересней):
http://www.tazabek.kg/news:346138
Счетная палата предоставила краткую информацию об анализе деятельности, аудите финансово-хозяйственной деятельности и финансовой отчетности Государственного предприятия «Национальная компания Кыргыз темир жолу» за период с 1 октября 2010 года до конца 2011 года.
Компанией и ее подведомственными организациями за аудируемый период были допущены нарушения на следующие суммы:
- 148 млн 653,1 тыс. сомов – недоперечисленная сумма дохода компании в бюджет;
- 1 млн 464,3 тыс. сомов – нарушение налогового законодательства;
- 322,2 тыс. сомов – арендная плата, подлежащая перечислению в бюджет (из них 171,5 тыс. сомов - восстановлены в ходе аудита);
- 3 млн 504,9 тыс. сомов – выплаты заработной платы с нарушением законодательства;
-1 млн 775,9 тыс. сомов – завышение объемов строительно-монтажных работ (восстановлены в ходе аудита);
- 84,1 тыс. сомов – нарушения при выплате командировочных расходов;
- 21,6 тыс. сомов – недостача товарно-материальных ценностей, в том числе: в Южном отделении компании недостача дизтоплива - 1,6 тыс. сомов; в ФОП недостача смазочных материалов – 7,9 тыс. сомов; в ФЛХ недостача мазута – 12,1 тыс. сомов. В ходе аудита недостачи восстановлены;
- 8331,4 тыс. сомов – сверхнормативные расходы товарно-материальных ценностей;
- 3707,7 тыс. сомов – выплаты премий, не предусмотренных коллективным договором;
- 289,2 тыс. сомов – средства, израсходованные на определенные мероприятия, без достижения планируемых целей.
2. Членам оппозиционной партии или даже СДПК, журналистам инкогнито переодеться в обычного смертного гастарбайтера или челночницу, взять с собой хотя бы пару сумок с китаийским товаром и доехать на нашем поезде до Ебурга или до Новосиба. (Не бухать в дороге)
Екстремальный Адреналин гарантирован. И все снять на видео с аудио, и в студию.
Я конечно дико извиняюсь, но слуги народа просто шокируют своей некомпетентностью, непоследовательностью, и ложью. Стыдно, но весело. Ту би континьюд.
0
Цитировать
Жалоба модератору
НАВЕРХ
НАЗАД