Декабрьское крушение Ту-134 в Оше связали с нарушениями требований к посадке

Комиссия закончила расследование аварии самолета Ту-134, потерпевшего крушение в декабре 2011 года в Оше. Причиной авиапроисшествия, по словам экспертов, стала цепь факторов, включая незнание того, что погода при посадке была ниже метеоминимума, а также нарушения требований при посадке самолета. Об этом сообщил на пресс-конференции председатель комиссии по расследованию авиационного происшествия, специалист Межгосударственного авиационного комитета из Москвы Иван Мельник.

По его словам, выделить главную причину нельзя. События, как рассказывает Мельник, разворачивались следующим образом. В тот день ждали хорошей погоды, командир принял решение о посадке. Полет проходил нормально, однако при посадке судно попало в приземный туман, и командир судна потерял контакт с наземными ориентирами. Разрушилось крыло, которое начало двигаться в собственном направлении, произошел подрез шасси.

Согласно правилам, самолет должен был уйти на второй путь, однако экипаж начал посадку уже при плохой погоде. Сыграл свою роль и тот факт, что погода за бортом была на тот момент ниже метеоминимума, о чем и передали командиру судна. Диспетчер УВД передал данные о погоде, которые были на дисплее в 18.30, но через 17 минут она резко изменилась. Однако эти данные не были доведены до сведения диспетчера синоптиком, который должен был отслеживать метеоусловия, но не перевел оборудование с ручного режима на автомат.

По данным эксперта, проблемой является и то, что не разработан табель передачи сообщений - документ с правилами взаимодействия между сотрудниками аэропорта.

Окончательный отчет комиссии передан в транспортную прокуратуру, которая ведет параллельное расследование. Ведомство рассмотрит степень вины каждого из участников инцидента.