Рейды по маршруткам не ограждают пассажиров от езды на "хламе"

Управление городского транспорта мэрии совместно с ДПС и Транспортной инспекцией провело рейд по маршрутным такси. Проверяющие уделяли внимание техническому и санитарному состоянию автомобилей, а также наличию разрешительных документов у водителей.

Рейд проходил на конечной остановке в 12-м микрорайоне, на так называемой бетонке. Так как здесь собирается больше всего маршрутных такси, это место было выбрано журналистами, которые сопровождали проверяющих.

Сотрудники ДПС останавливали автомашины, а затем каждая организация проводила проверку по своему профилю. Так, автоинспекторов интересовало наличие техпаспорта, водительского удостоверения, квалификационной карточки, а также огнетушителя и аптечки. Представители гортранса требовали предъявить лицензию, схему маршрута и график.

После проверки бумаг начинался осмотр самого автомобиля. В первую очередь интересовали санитарное состояние салона и наличие необходимого количества посадочных мест.

"Мы ежедневно проводим подобные рейды, - рассказал первый заместитель начальника управления гортранса Максат Рыспаев. - Когда выявляется нарушение, снимаем машину с линии до устранения. Когда бусик приведен в порядок, его пригоняют к нам на осмотр, и если нареканий нет, то возвращаем его на маршрут".

В первые же минуты проверки с нарушением попался один водитель. Автомобиль его был в нормальном состоянии, но отсутствовал огнетушитель. У шофера изъяли документы. Однако в течение 10 минут он успел съездить в магазин и купить его, после чего благополучно вернулся на работу.

В целом нареканий у проверяющих было немного. Вроде и салоны чистые, и сидячих мест хватает, и документы в порядке. На внешний вид машин они внимания практически не обращали. Хотя состояние кузовов многих микроавтобусов оставляет желать лучшего. У большинства наблюдалась коррозия нижней части кузова, у отдельных отслаивалась шпатлевка.

Забавно было и то, что водители быстро распространили информацию о проверке среди коллег. И некоторые бусы, подъезжая к конечной, просто разворачивались и уезжали. А отдельные снимали таблички с номерами, как будто они были не на маршруте, а едут по своим делам.

В адрес проверяющих прозвучал резонный вопрос от журналистов: "Если рейды проводятся постоянно и у большинства проверенных машин все в порядке, то почему по городу ездит столько хлама?".

"У нас не очень большой штат сотрудников, и мы просто физически не можем охватить весь город, - объяснил Максат Рыспаев. - Тем более машина не может быть всегда в идеальном состоянии. Она подвержена износу. Кроме того, перед выездом на линию микроавтобусы проверяются механиками. По идее, они должны не давать выйти на линию водителям неисправных машин. Но эти люди работают в тех же фирмах, что и водители. А потому они закрывают глаза на некоторые недочеты".

Также заместитель начальника управления городского транспорта указал и на тот факт, что сейчас количество муниципального транспорта снижается. Образовавшийся пробел заполняют бусики, что усложняет контроль за их состоянием.

Несмотря на то что подобные рейды действительно проводятся постоянно, журналистам ни разу не показали машины, водители которых устранили нарушения и снова допущены на маршрут.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД