Бишкекасфальтсервис во время дождя начал ремонт дороги из-за начала саммита

Проводимый в районе Западного автовокзала ямочный ремонт проходил при несоответствующих погодных условиях, так как Бишкек ожидал высокопоставленных гостей из-за рубежа. Об этом сегодня в ходе пресс-конференции рассказал начальник производства МП "Бишкекасфальтсервис" Жумакадыр Алымбаев.

Он также отметил, что в основном укладка дорожного полотна проходит по утвержденной технологии. Лишь в редких случаях после того, как были выбиты ямы, их латают на следующий день, отметил он.

"Нам дали задание в связи с приездом членов саммита. Мы этот участок на проспекте Мира и Жибек-Жолу начали делать, но так получилось, что два дня погода была дождливая. И в тот день мы асфальт не укладывали, так как пошел дождь и асфальт обратно увезли. А так мы все делаем по технологии", - сказал Алымбаев.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



Комментарии
14.04.2017, 11:57
Карма: +8
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 19
Минусов: 11
Комментариев: 59

Хороший совет тем кто строит дороги по Кыргызстану. Немцы делают так! Кладут такой асфальт, который долго держится, качественно кладут, а потом каждые несколько месяцев проводят ямочные ремонты, при этом ложат в карман огромные суммы денег. Зато асфальт стоит качественный и в кармане всегда бабло ворованное. Учитесь!!!

0
Цитировать
Жалоба модератору
Соня
14.04.2017, 13:21

Есть пословица "Скупой платит дважды".

У нас чрезмерно "экономят" на материале: асфальт, битум, гравий, тракторные работы по разравниванию грунта и создания склона для дренажа. Но экономят не для дела, а для воровства! Чтобы списать "сэкономленные массы"!

 Мне представляется, что у каждой трассы в Бишкеке и Кыргызстане должна быть свой "файл" или "История", в котором хранятся данные по предыдущему ремонту. То есть, все данные по дороге и использованным материалам и затратам. Карта трассы или улицы.

Так неужели нельзя раз и навсегда, словно "Историю болезни" для больного в госпитале, сделать точно такие же файлы для каждой дороги? Пронумеровать, опечатать, поднимать данные тогда, когда делается следующий ремонт... Должна быть такая "Карта дороги". Лучше один раз в 4 года полностью обновить трассу, чем каждый год латать ее на смех людям. Когда видишь, как  у нас вырезают болгаркой квадратные дыры (т.н. точечный ремонт), а потом словно ножиком масло "намазывают" на края ямы битум, чтобы он слипся с ремонтным объемом асфальта, то хочется просто плевать в мозги и мышление наших дорожников! Убогие идиоты это начальство!

.Все выглядит убого! Убогие чиновник, убогие дороги! Два "Д". Дураки, и дороги!"

..

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте нельзя:
  • нецензурно выражаться
  • публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • публиковать комментарии в транслите
  • выделять комментарии заглавным шрифтом
  • публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "ВБ", "Вечерний Бишкек", "Вечерка" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-редакции
  • размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД