Полгода "Открытого неба". Цены на авибилеты не падают, инвесторы уходят

На прошлой неделе компания Pegasus  объявила о продаже своей доли в компании "Эйр Манас". 49% акций отечественной компании перейдут в собственность фирмы AviaTrade Corp. LP, центральный офис которой находится в Великобритании.

Уход одного из крупнейших авиаперевозчиков Турции происходит на фоне полгода назад вступивших в силу поправок в Воздушный кодекс, которые дали Кыргызстану пятую свободу воздуха. Эта система, ее также называют "Открытым небом", позволяет иностранным авиакомпаниям совершать транзитные перелеты через Кыргызстан. Ожидалось, что нововведения привлекут на рынок авиаперевозок новых инвесторов, увеличат пассажиропоток и снизят стоимость авиабилетов.

В сентябре 2018 года группа из 18 депутатов ЖК так писали об ожидаемой выгоде для страны:

"Применение политики "Открытого неба" в мире позволило увеличить пассажирооборот до 35% в среднем (без нее было бы 8%). Она также снизила цены на авиабилеты от 20 до 40%. "Открытое небо" также создала десятки тысяч рабочих мест".

На практике же оказалось, что не только не удалось привлечь новых инвесторов, но и старые партнеры уходят с рынка.

Другие ожидания тоже не оправдались: не произошло снижения цен и увеличения пассажиропотока.

Представитель "Эйр Манас" Данияр Арынов в комментарии VB.KG рассказал, что такой результат был ожидаемым.

- Во время обсуждения законопроекта мы выражали опасения инициаторам, что "Открытое небо" в реалиях Кыргызстана пока не даст положительных результатов. На сегодняшний день, на рынке не наблюдается реального оживления, в сравнении с общемировыми данными IATA в процентном соотношении в КР наблюдается небольшой рост числа пассажиров. Цены на пассажирские перелеты остались примерно прежними и в перспективе снижаться не будут, - сказал Данияр Арынов.

Тем не менее авторы поправок считают, что изменения в Воздушный кодекс были правильными. Один из авторов Дастан Бекешев считает, что правительство и руководство аэропорта "Манас" не выполнили свою часть работы.

- После принятия нового кодекса правительство и руководство аэропорта "Манас" должны были начать действовать. Во-первых, известить все страны, что у нас действует система "Открытое небо". Во-вторых, аэропорт должен был снизить свои тарифы. С такими ценами на обслуживание как сейчас, мы не конкурентоспособны по сравнению с другими аэропортами. У нас очень дорогое обслуживание, санитарное содержание и прочий сервис в аэропорту. Кроме того, аэропорт должен был посчитать, какое максимальное количество пассажиров он может обслужить, - рассказал VB.KG Бекешев.

По его мнению, если правительство и аэропорт начнут работать толк от "Открытого неба" все же будет.

Что касается продажи акций "Эйр Манас", в компании пока не комментируют сделку. На сайте Pegasus также нет информации, почему компания решила покинуть рынок Кыргызстана.

Из открытых источников известно, что новым покупателем "Эйр Манас" стала фирма AviaTrade Corp. LP. Компания была зарегистрирована 8 января 2018 года. У фирмы пока нет собственного сайта, на котором можно узнать информацию об их рейсах и деятельности.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



Комментарии
Мимоходом
17.09.2019, 09:00

Вам вообще все в Манасе нужно менять. Большего колхоза, чем в Манасе я не видела нигде. Начиная с туалета, который со второго этажа нужно искать где-то внизу, оставив вещи, и надеясь на то что их никто из окружающих не утянет;заканчивая регистрацией на рейс. Про транспортную доступность аэропорта вообще молчу. Никакой альтернативы такси нет вообще. Да и такси в виде бомбил чего стОит.

0
Цитировать
Жалоба модератору
Заходер
17.09.2019, 16:52

Ну, за то кто-то хорошо в своё время нагрел деньжат в свой карман...сто пудов

0
Цитировать
Жалоба модератору
312
17.09.2019, 20:42

Ну а что вы хо ели это предприятие с гособственностью и назначенные туда балашки, родственники по квоте протекции не имеют ни мальейшего понятия о бизнес пооцессах, а точнее только об одном-в свой карман..и ни кто еще не понес ответствености там каждого можно приалекать как Албека, источник для личного обогощения...там уже давно кланами работают...десятилетиями и каждый на своем участке тврят, тырчт и тырят, вместо того что бы в бюджет денежку нести! Вот чем надо АКС и ГУБЭП заниматься надо...

0
Цитировать
Жалоба модератору
таке
18.09.2019, 08:26

идет саботаж хорошей идеи теневыми игроками авиации...

0
Цитировать
Жалоба модератору
Alex
18.09.2019, 13:02

Потому что коррупционеры сидят в виде чинуш и мзду берут, никакой нормальный инвестор в таком государстве работать не захочет 

0
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте нельзя:
  • нецензурно выражаться
  • публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • публиковать комментарии в транслите
  • выделять комментарии заглавным шрифтом
  • публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "ВБ", "Вечерний Бишкек", "Вечерка" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-редакции
  • размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД