В защиту водителей маршруток

Народную новость прислал Нурзат

Дорогие горожане и гости столицы!

После прочтения ваших комментариев по поводу водителей маршрутных такси мне стало чуть обидно. Вы слишком несправедливы. Все мы любим критиковать только. А не смотрим на вторую сторону.

Давайте посмотрим, как оно все в реальности происходит.

1) По поводу того что нет маршруток по утрам.

Ответ:

Водители маршрутных такси встают в такую рань, чтобы не опоздать на работу. Самое позднее в 6.30 утра они должны быть на конечной остановке, опоздавшего снимают с линии, это значит, он не может работать в тот день. Если повезет, то обойдется штрафом, который неплохо бьет по карману. Все стараются приехать пораньше, чтобы успеть поработать в час пик.

2) По поводу пьяных водителей за рулем.

Ответ:

Каждый водитель проходит проверку у нарколога каждое утро перед рейсом.

3) По поводу грязного салона.

Ответ:

Машину моют каждый день, есть правило и диспетчер, который в ответе за это. Вот он и заставляет всех водителей мыть машину один раз в день. Вы спросите "А почему же тогда салон грязный?" Правильный вопрос! А это из за нас с вами. Люди, сами ездите и сами же бросаете все что попало, заталкивают всякий мусор между сиденьями, семечки, бутылки, всякий мусор оставляют под сиденьями.

За рулем этих маршрутных такси обычно сидят простые люди (богатым был бы – не сидел бы), которым не по карману покупать комфортабельный, суперновый "Спринтер". И учитывая наши дороги в новостройках, думаю, не трудно догадаться, откуда пыль на полу салона.

4) По поводу грубого отношения к пассажирам.

Ответ:

А кто будет говорить о грубости пассажиров. Не остановит в неположенном месте, и давай материть водителя и грозиться. И стар и млад через каждые 5 метров просят остановить, а что, пять метров пройти так тяжело?

5) По поводу оплаты.

Ответ:

Учитывая расходы на бензин и всякие сборы и налоги, И УЖАСНЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ, я считаю, 10 сом вполне приемлемо.

Ежемесячно водитель покупает патент, платит конторские сборы, взнос в мэрию. Все это вместе получается грубо 6 000 сомов (может быть, это даже больше, чем ваша зарплата). Раз в шесть месяцев получают лицензию, тоже не бесплатно. Многие из водителей ездят на арендованной машине, приходится платить от 600 до 1000 сомов в день, если машина новее.

Как только подняли оплату на два сома, сразу повысилась и цена дизтоплива на 0,40 тыйынов. Так что никто и не почувствовал разницу.

Дорогие горожане, эти водители работают с 5 утра до 12 ночи не из-за того, что им так нравится, а от того, что после всех этих поборов, затрат на ремонт у них остаются гроши, чтобы прокормить пятерых детей, жену и старых родителей.

6) Маршрутки переполнены.

Ответ:

Чистая правда. Но иначе не получается. Надо же собрать вышеуказанную сумму, чтобы хоть что-то осталось и для себя.

А по поводу грязи еще раз хотелось бы сказать. Каждый следите за собой, не оставляйте мусор за собой, и будет результат!

Надеюсь на ваше понимание.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД