Наверное, нет в городе человека, который бы брезгливо не морщился при виде мешков и гор мусора, которые высятся даже вдоль центральных улиц. Принято у нас ужасаться и при виде переполненных баков, а затем поминать маму работников муниципального предприятия «Тазалык» за то, что не привила им любовь к труду. Особо образованные вспоминают, что Бишкек – это лицо страны. Далее мысль течет к размышлениям о фокусировке взглядов мэра. Куда, мол, столичный градоначальник смотрит и почему те, кто должен отвечать за чистоту, этого не делают?
Корреспондент «ВБ» решила найти ответ на этот вопрос. Напросилась на вывоз ТБО (твердых бытовых отходов), где работают мужчины суровые. В качестве куратора достался мне старший мастер Первомайского района Алмаз Айтматов. Интересу к профессии мусорщика удивился, но и обрадовался.
"Мы не убираем мусор? Да мы его несколько раз в день убираем сверх нормы, - заявил он. – Только уберем – опять пакеты. Приходится снова убирать. А это большие затраты. Проблема в том, что свои права люди знают, а обязанности – нет. По идее-то как? В тех районах, где отсутствуют мусорные баки, существует график выноса мусора на трассу по определенным дням. Например, машина приезжает по вторникам в определенные часы: к этому времени необходимо вынести упакованные бытовые отходы. С графиком горожан должны ознакомить представители МТУ".
Но, по словам старшего мастера, население предпочитает выносить мусор тогда и туда, куда ему удобно. Сваленные у проезжей части кульки тут же начинают обследовать бомжи, а распотрошенное содержимое растаскивают собаки.
"Отсюда у «Тазалыка» нецелевой расход топлива, - продолжает Алмаз. – Между тем стоимость услуг за вывоз мусора составляет 15 сомов в месяц! Это самые низкие цены по СНГ. Надо повысить их хотя бы до 40 сомов".
Все угрозы штрафов за выброс мусора в неположенном месте, как выяснилось, - лишь надписи краской на заборе. Реальной власти, чтобы получить штраф с нарушителя, ни у «Тазалыка», ни у экологов нет.
"Нужны жесточайшие штрафы, хотя бы 1 тыс. сомов, причем реальные, чтобы их платили, - считает мой наставник. – Горожане не имеют права мусорить на муниципальной территории. Обидно за город".
Где живем, там и...
Для подтверждения своих слов Алмаз везет меня на свой участок. В тот квартал, где машины по расписанию в это время быть не должно. На улице Тоголока Молдо хозяева домов 112 и 114 сами просили убрать из дворика контейнеры. Мол, сильно пахнет от них - причем не розами, а отходами их же жизнедеятельности. Баки перенесли метров на 50 в сторону. Во дворике их место заняла парковка. У проезжей части дворник сметает в кучу выброшенный мусор. Контейнеры стоят пустые. Стоило дворнику отлучиться, как на моих глазах из дома выходит тетка в тапочках и халате и кидает набитые мусором полиэтиленовые пакеты в кучу, не утруждая себя нескольким лишними шагами. Тут же появляются собаки.
Едем дальше – только и успеваю фиксировать на фотоаппарат как свежие стройные, так и уже растасканные собаками пирамидки бытовых отходов. Особое негодование (теперь уже наше общее с Алмазом) вызывают горы «свежего» мусора неподалеку от пустых контейнеров.
"С каждым годом ситуация ухудшается. Население Бишкека растет, а действуют все еще нормативно-правовые акты, которые писали при Советском Союзе, когда столичных жителей было менее 700 тыс. Бюджет рассчитан именно на это количество народа. Раньше в частном секторе пока машина не просигналит – никто мусор не выносил. Сейчас люди вообще с этим не считаются. К тому же урбанизация не способствует росту культуры населения, - делится мнением старший мастер. – Были бы мы частниками, сказали бы «До свидания» тем, кто, к примеру, выносит стройматериалы. Их каждый сам должен на свалку вывозить, а не за наш счет".
Гладко было на бумаге
70% мусора вывозится ночью. Днем ТБО вывозят из организаций, которые ночью не работают. Днем проводится и сбор мусора в частном секторе, где нет баков. Айтматов говорит, что ежесуточно на уборку должно выходить порядка 150 машин.
Должно… Однако машины, которые по возрасту годятся мне в старшие сестры, как подметили сотрудники «Тазалыка», слишком часто ломаются. А детали на них найти довольно сложно. Заметила, что чинят водители свои машины под открытым небом. Хотя на дворе не лето.
Сотрудники дневной смены работают с шести утра и до позднего вечера. Меня прикрепили к опытному работнику с 20-летним стажем Сергею Конюшенко. В тот день его машина сломалась. «Второй раз за неделю», - пожаловался он. Поэтому на уборку мусора мы выехали на чужой машине на чужой же участок с чужим же грузчиком Алмазом. Правда, с ним Конюшенко раньше работал в паре несколько лет. Из пяти машин, которые призваны отвечать за вывоз мусора, на дежурство вышли мы одни. Остальные – на ремонте.
"Выезжать по-хорошему надо не позже семи утра. Однако из-за поломок машин выезжаешь иной раз после девяти – и тут начинаются пробки, – рассказывает Конюшенко. – Даже не знаю, везде ли мы теперь проедем. Иногда несколько раз приходится ездить в одну точку. А не уберешь – начинаются звонки. Поэтому мы стараемся за выходные все убрать. Пока пробок нет".
Едем в первую точку – клинику Асымбековой. Объезжаем пробки закоулками. Дороги здесь ужасные. У клиники подъезд к бакам, правда, забит машинами. Пройти невозможно, не то что на гигантском мусоровозе подъехать. Сюда придется возвращаться после окончания рабочего дня. Много времени работникам «Тазалыка» приходится тратить и на поиск хозяев машин, перегородивших дорогу.
По пути в кафе «Запорожская сечь» попадаем в пробку. Интересуюсь, бывают ли водители, с пониманием относящиеся к работе «Тазалыка»?
"Бывают такие, которые понимают специфику работы и уступают дорогу, но далеко не все. Бывает, что помогают сотрудники ГАИ", - рассказывает Конюшенко.
Подъехали к очередной точке – клиника Ахунбаева. Выходить из машины в шестой или седьмой раз мне лень. Процедура однообразная: подогнал машину, опорожнил бак, подмел за собой… Решила остаться внутри. Во время работы «стрелы», которая цепляет баки, чтобы их опорожнить, машину качает, как тренажер для подготовки космонавтов. От однообразия происходящего хочется спать.
- Что, интересная у нас работа? – смеется Сергей. Киваю, чтобы не обидеть.
- Я раньше ее очень стеснялся. Прятался под кепкой первое время, чтобы не дай Бог кто из знакомых не увидел. А сейчас уже привык, – делится Конюшенко. На вопрос о заработной плате водитель и грузчик отводят глаза. Становится понятно, что платят унизительно мало.
Параллельные миры
За один рейс машина собирает содержимое 22-25 контейнеров. Потом мусор везут на городскую свалку.
- Говорят, что там гигантские горы мусора, которые законсервируют, и новый полигон откроют севернее, - спрашиваю я.
- Ты что не была ни разу? Сейчас сама все увидишь. А про новый полигон – не знаю, - отвечают мне.
Заезжаем на территорию полигона. Взору открывается отдельный мир. Средь «цветастых» гор, холмов и впадин гуляет мусорный ветер с запахом гари. Это идет внутри бесконечный пожар, продукты которого по идее должны отравить все живое. Однако через дорогу от полигона раскинулся еще один мир – жилые массивы. Вот так откровенно - через дорогу. Чем дышат жители – страшно представить. Чем им грозит соседство с полигоном – фильм ужасов.
Кстати о фильмах. Такую дорогу, глиняную, состоящую сплошь из луж где по колено, а где и повыше, обычно снимают в фильмах военных. Про непролазную глухую деревню, где суждено было сгинуть фашисту. Попросилась выйти – сделать фото полигона. Чуть не утонула в грязи. Прыгнула из засасывающего болота на первую кочку. «Земля!» - радостно подумалось вслух, оказалось, что стою на мешке строительного материала. "Свежий воздух" разъедал не только нос, но и глаза. Хотела издалека сфотографировать женщину и ослика – не получилось. Однако спутники уверили, что впереди еще много будет «и теть, и осликов».
За очередным мусорным вулканом взору действительно предстали люди. Правда, понять, кто их них тетеньки, а кто дяденьки, было сложно. «Копуны», как их мне представили, были в масках и удобной одежде. Неподалеку свободно паслись свиньи. Самые настоящие.
- Что они ищут? Это же отходы? – спрашиваю про людей.
- Вторсырье, - говорит Конюшенко. – Сдают в основном картон и пластик. Бывают случаи, что деньги находят. Золото. Сдают тут же. Приезжают специальные машины и принимают.
- Цены точно сказать не могу. Но при хорошей работе они 1 000 - 1 500 сомов в день зарабатывают, - комментирует Алмаз.
Завидовать таким доходам как-то все же не хотелось. «Копуны» тем временем набежали на привезенную и вываленную нами кучу мусора. На фотоаппарат в моих руках стали коситься с недоверием. Пришлось ретироваться…
Так в чем же мораль, может спросить меня настойчивый читатель. Она банальна. Чисто там, где не сорят. А еще, уважайте труд мусорщиков. Работа у людей – не из легких. И главное - они отличные ребята.
