Опрос: нужно ли вводить запрет на импорт праворульных автомобилей

Законопроект о полном запрете ввоза на территорию Кыргызстана автомобилей с правым рулем наделал много шуму, особенно у представителей среднего класса. Благодаря низким таможенным пошлинам на ввоз праворульных авто, эта прослойка людей получила возможность покупать транспорт с оптимальным сочетанием цены и качества. При этом из-за большого количества машин на дорогах резко возросло количество аварийных ситуаций, в которых, как уверяют, виноваты машины японского производства.

По статистике Министерства внутренних дел, количество ДТП с участием праворульных машин составляет 11,94 на тысячу ДТП против 5,93 аварии с леворульными авто.

Согласно документу, который уже поступил в правительство на рассмотрение, эксплуатация автотранспортных средств с правосторонним расположением рулевого колеса вне зависимости от цели эксплуатации создает угрозу безопасности дорожного движения. А внесение изменений в конструкцию таких автомобилей возможно только с согласия завода-изготовителя.

У железных коней с правым рулем есть свои защитники и противники. Одни ратуют за то, чтобы оставить ситуацию такой, какая она есть. Противники выступают за полный запрет, аргументируя свою точку зрения тем, что рынок насытился дешевыми и опасными машинами.

"ВБ" провел опрос, чтобы выяснить отношение чиновников и простых автомобилистов к инициативе МВД о полном запрете импорта.

Исхак Масалиев, председатель Государственной налоговой службы

Я, как водитель, конечно же, выступаю за запрет. Стаж у меня большой, и, честно говоря, когда впереди меня едет праворульный автомобиль, мне страшно, потому что он не чувствует зачастую своих габаритов. Именно по этой причине такие машины чаще всего едут посередине дороги, несмотря на то, что она с двумя полосами. Еще одной проблемой становятся фары машин. В случае с праворульными автомобилями их фары направлены на освещение середины дороги, что затрудняет движение другим машинам. Они не подходят под стандарты КР.

Как чиновник отмечу, что полный запрет на импорт не особо повлияет на налоги. Но в идеале можно вернуться к таким условиям, когда для ограничения будут повышены таможенные пошлины до того уровня, что станет невыгодным возить машины из Японии.

Арзыбек Кожошев, замминистра финансов

Лично я против запрета на импорт. Я сам долгое время водил автомобиль с правым рулем и могу сказать, что если человек умеет хорошо водить, то совершенно нет никакой разницы, с какой стороны сидит водитель.

Необходимо думать также и о тех, кто таким образом зарабатывает себе на жизнь. Средний класс наконец-то получил возможность приобретать качественную машину за небольшие деньги. Необходимо подумать и о тех, кто посредством импорта зарабатывает себе на хлеб.

С финансовой точки зрения при полном запрете импорта на ввоз праворульных автомобилей государство мало что теряет. Все-таки это не наша основная статья бюджета. Но лучше к данному вопросу подходить планомерно. И начать, например, с повышения таможенных пошлин.

Абдыманап Кутушев, депутат парламента от фракции СДПК

Мой водительский стаж составляет более 20 лет и я ни разу не водил машину с правым рулем. И не хочу. Я выступаю за запрет использования подобных автомобилей для перевозки пассажиров, проще говоря, для такси. Потому что это угрожает здоровью и безопасности пассажиров. Но нельзя ограничивать выбор людей. Пусть выбирают и пользуются таким авто, каким хотят, но только в личных целях.

Султан Таалайбеков, водитель

Я выступаю за запрет, потому что очень много аварий на дорогах именно из-за праворульных автомобилей. Ну а вообще необходимо соблюдать правила дорожного движения.

Чынгыз Малыбаев, водитель

Я выступаю против того, чтобы запретили ввоз японских авто. Это хорошие машины. В отношении безопасности могу сказать, что если водитель хорошо умеет водить и соблюдать правила дорожного движения, то ему без разницы, с какой стороны у него руль. А вообще надо помогать среднему классу с приобретением автомобилей, которые подходят к нашим дорогам, и ужесточать наказания за нарушение ПДД.

Алексей Караульный, водитель

Я считаю, что в стране уже достаточно праворульных машин, но запрещать их ввоз - это не выход. Они удобные, комфортные, свежие, и если человек профессионал, водит аккуратно, то совершенно без разницы, где он сидит.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД