В Пекине обсуждают строительство железной дороги Китай - Кыргызстан

Сегодня, 9 февраля, в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций "ВБ" рассказали о поездке главы ведомства Калыкбека Султанова в Пекин. Делегация во главе с министром отправилась в Китай 7 февраля.

"Цель визита - проведение переговоров по проекту строительства железной дороги Китай - Кыргызстан. Также ожидается обсуждение вопроса о финансировании второй фазы строительства альтернативной дороги север - юг на участках Балыкчы - Каракол - Джалал-Абад. Кроме того, запланировано рассмотрение финансовой части проекта реконструкции автодороги Бишкек - аэропорт "Манас", - рассказали в пресс-службе.

В ведомстве добавили, что также планируется разработка технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги Китай - Кыргызстан. "У нас, как известно, рассматривались два варианта строительства железной дороги: Китай - Кыргызстан - Узбекистан и Китай - Кыргызстан - Таджикистан - Афганистан - Иран. На сегодня по поручению президента ведомство разрабатывает окончательный маршрут строительства железной дороги Китай - Кыргызстан. После завершения своей части дороги можем рассмотреть возможность объединения с соседними странами", - рассказали в Минтранскоме.

Напомним, в 2013 году проект строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан был неофициально заморожен властями КР. Документ о железной дороге не был подписан главами Китая и Кыргызстана в ходе визита Си Цзиньпина в Бишкек. Тогда эксперты выразили мнение, что основной причиной послужила категоричная позиция российской стороны в отношении строительства железной дороги.

По предположению российских экспертов, Китаю строительство дороги нужно для обеспечения собственной безопасности с западной стороны, что может сказаться и на безопасности России. "Угрозу представляет выбранный строителями стандарт железнодорожной колеи. Из двух вариантов – европейского и российского – Китай добился того, что дорога будет иметь европейскую ширину колеи – 1 435 мм. И это ставит под угрозу безопасность, в частности, Сибири, Поволжья и Урала", - полагают они.

Тем временем Узбекистан поддерживает реализацию проектов строительства железной дороги по маршруту Китай - Кыргызстан - Узбекистан.

Справка

Проект строительства железной дороги Иран - Афганистан - Таджикистан - Кыргызстан - Китай предложен Ираном в 2010 году. По проекту 215 км пути должно проходить через территорию Кыргызстана. 10 декабря 2014 года страны участницы проекта в Душанбе подписали документ об определении маршрута, размера колеи путей, подготовки технико-экономического обоснования проекта и определения источников финансирования. Основным препятствием в реализации проекта стала ширина колеи в Иране и Китае (1 435 мм), которая не соответствует размерам колеи в Таджикистане и Кыргызстане (1 520 мм).

Ранее сообщалось, что проект дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан окупит себя за десять лет. Кроме того, на этапе строительства ожидается создание 20 тыс. рабочих мест, а при эксплуатации планируется трудоустроить 2,7 тыс. человек.

По прогнозам правительства, объем грузоперевозок по железной дороге может возрасти до 15 млн тонн в год, а пассажирских - до 250 тыс. человек. В проекте предусмотрено строительство пяти разъездов, 48 тоннелей общей протяженностью 48,9 км, 95 мостов общей протяженностью 20,9 км с максимальной высотой 50 м. Также планируется строительство перевалочной станции, на которой будет осуществляться перестановка вагонов с колеи шириной 1 520 мм на колею в 1 435 мм.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



Комментарии
мир
09.02.2015, 14:35

Нафиг это нам..и так китайцы понаехали к нам

0
Цитировать
Жалоба модератору
акул
09.02.2015, 21:37

А поддержка Узбеков вообще ни кому не интересна как с газом так и с дорогой

0
Цитировать
Жалоба модератору
для мир
09.02.2015, 23:59

Нам нужна это дорога как воздух у нас нету выходу к открытому морю и мировым портам это очень хорошая возможность

0
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте нельзя:
  • нецензурно выражаться
  • публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • публиковать комментарии в транслите
  • выделять комментарии заглавным шрифтом
  • публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "ВБ", "Вечерний Бишкек", "Вечерка" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-редакции
  • размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД