Угольное месторождение Кара-Кече выставили на инвестиционный конкурс

Правительство объявило конкурс на право пользования недрами буроугольных месторождений Кара-Кече и Мин- Куш (участок "Ак-Улак"). Об этом "ВБ" сообщили в пресс-службе Государственного агентства по геологии и минеральным ресурсам.

Конкурс будет проводиться в соответствии с законами "О концессиях и концессионных предприятиях в КР", "Об инвестициях в Кыргызской Республике".

Конкурсной комиссией установлена стоимость оплаты за участие в конкурсе в размере 15 000 000 (пятнадцать миллионов) сомов. Также одним из требований к участию является оплата за краткий пакет геологической информации в размере 2 300 000 (два миллиона триста тысяч) сомов. Кроме того, участники конкурса должны внести гарантийный взнос в размере 76 000 000 (семьдесят шесть миллионов) сомов.

Лицам, желающим принять участие в конкурсе, необходимо представить документы не позднее 45 календарных дней после официального объявления конкурса, то есть до 15. 00 15 апреля 2016 года.

Требуемые документы для участия принимаются в Госгеолагентстве по адресу: Кыргызская Республика, г. Бишкек, пр. Эркиндик, 2. кабинет № 219.

Консультации по вопросам участия в конкурсе предоставляются по тел. (+996 312) 909868, 909869, или электронной почте geoinvestkg@gmail.com.

Согласно условиям, с победителем конкурса правительство заключит концессионный договор и инвестиционное соглашение на реализацию комплексного проекта по разработке буроугольных месторождений Кара-Кече и Мин-Куш (участок "Ак-Улак"), строительству тепловой электрической станции "Кара-Кече" (1200 МВт) и железной дороги по маршруту Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече.

Концессия подразумевает, что концедент (государство) передаёт концессионеру право на эксплуатацию природных ресурсов, объектов инфраструктуры, предприятий, оборудования. Взамен концедент получает вознаграждение в виде разовых или периодических (роялти) платежей. Концессионные соглашения реализуются на основе публичного имущества, в том числе с использованием бюджетных средств.

По условиям конкурса, инвестор вкладывает средства на строительство тепловой электрической станции "Кара-Кече" ($2,5 млрд) и железной дороги по маршруту Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече.

20% доли в уставном капитале совместного предприятия, которое будет реализовывать проект будет принадлежать государству. После ввода в эксплуатацию железной дороги Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече ее передадут на баланс Государственного предприятия "Национальная компания "Кыргыз темир жолу".

Конкурс проводится межведомственной конкурсной комиссией.

Справка

Месторождение бурого угля Мин-Куш, расположенное в Джумгальском районе Нарынской области, делится на четыре участка: "Туракавак", "Ак-Улак", "Западный" и "Восточный". Абсолютные отметки поверхности месторождения Мин-Куш колеблются от 1700 до 2800 м. Относительные превышения составляет 450 – 650 м.

Строительство ТЭС предполагается в 30-40 км от месторождения Кара-Кече.

ТЭС с установленной мощностью 1200 МВт, в составе которой предусматривается установка четырех энергоблоков мощностью по 300 МВт каждый. Электростанция предназначена для выработки электрической энергии с использованием традиционного паросилового цикла.

Основное топливо: бурые угли месторождений Кара-Кече и Мин-Куш (участок "Ак-Улак") и в целом Кавакского угольного бассейна.

Резервное топливо: мазут М-100 (объем в пределах нормативного запаса топлива).

Проработаны пять вариантов транспортировки топлива до ТЭС: автомобильный; железнодорожный; конвейерный; пневмоконтейнерный; гидравлический трубопроводный, для выбора наиболее экономически приемлемого и отвечающего требованиям экологической и промышленной безопасности.

Общие сведения по строительству железной дороги Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече

Строительная длина планируемой железной дороги составляет ориентировочно 185,3 км и подразделяется на 2 участка.

Участок железной дороги Балыкчы – Кочкор общей протяженностью около 63 км начинается от конечной станции существующей железной дороги Балыкчы и заканчивается в селе Кочкор Нарынской области.

Линия участка планируемой железной дороги Кочкор – Кара-Кече общей протяженностью около 124 км будет пересекать существующую автодорогу А-367.

На линии железной дороги по маршруту Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече необходимо построить 57 мостов, из них 17 больших, 27 средних и 13 малых мостов общей протяженностью 4244 м. 3 больших моста расположены на прямых участках и уклонах не более 4 ‰, остальные мосты расположены на кривых отрезках пути с уклоном от 8 до 20 ‰. Точный маршрут, количество искусственных сооружений, а также стоимость строительства позволят определить ТЭО.

Строительство железной дороги по данному маршруту позволит обеспечить перевозку угля от буроугольных месторождений Кара-Кече и Мин-Куш (участок "Ак-Улак") и других месторождений Кавакского угольного бассейна до ТЭЦ гор. Бишкек и других северных регионов страны железнодорожным транспортом. В перспективе развития железной сети Кыргызской Республики планируемая железная дорога позволит соединить северные и южные регионы страны при реализации проекта железнодорожной магистрали Кыргызстан – Китай, что даст выход на новые рынки сбыта.Прогнозные объемы грузоперевозок: ближайшие годы 1,3 млн тонн в год, через пять лет - 5,2 млн, через 10 лет - 10 млн тонн в год (при реализации проекта север-юг).


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp

Прикрепленные файлы
НАВЕРХ  
НАЗАД