Еврокомиссия: Для вывода из черного списка авикомпаний КР потребуется воля

Дорожную карту по выводу КР и кыргызских авиакомпаний из черного списка ЕС обсудили в Брюсселе (Бельгия). Об этом сегодня, 11 июля, "ВБ" сообщили в Агентстве гражданской авиации.

Как уточняется, в Брюсселе 8 июля посольство Кыргызстана в Бельгии, руководство агентства, а также Комитета по безопасности полетов Генерального директората мобильности и транспорта Еврокомиссии провели рабочую встречу.

В ее ходе стороны обсудили основные аспекты взаимодействия и обменялись мнениями относительно дорожной карты по выводу авиакомпаний Кыргызстана из черного списка Евросоюза в рамках существующих в ЕС процедур.

Так, кыргызская сторона проинформировала Еврокомиссию:

  1. об основных моментах разрабатываемого плана корректирующих действий по итогам последнего аудита международной организации гражданской авиации (ICAO);
  2. о вводе в действие с 1 марта 2016 года нового Воздушного кодекса КР, который полностью соответствует требованиям международных стандартов;
  3. о проводимой работе в системе гражданской авиации КР по обеспечению безопасности полетов и внедрению международных стандартов и рекомендуемых практик (ICAO).

Представители Комитета по безопасности полетов отметили проведенную в кратчайшие сроки работу агентства по устранению несоответствия класса SSC (Significant Safety Concern – особая обеспокоенность в обеспечении безопасности полетов) в аспекте выдачи свидетельств авиационному персоналу.

Также представители Комитета по безопасности полетов отметили важность привлечения специалистов зарубежных авиационных администраций в целях изучения и внедрения в КР международного опыта.

Для достижения данной цели руководство Агентства гражданской авиации Кыргызстана подписало меморандумы о взаимопонимании с авиационными администрациями Турции и Франции.

В пресс-службе уточнили, что, согласно подписанным документам, инспекторы Агентства гражданской авиации без привлечения средств из государственного бюджета могут пройти стажировку в этих странах.

Представители Комитета по безопасности полетов ЕС подчеркнули, что для вывода из так называемого черного списка ЕС кыргызских авиаперевозчиков требуется политическая воля представителей власти Кыргызстана.

Так, для этого потребуется принять следующие меры:

- внедрение и строгое соблюдение международных стандартов обеспечения безопасности полетов;

- обеспечение качественной подготовки и прохождение аудитов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Еврокомиссии;

- набор в Агентство профессиональных инспекторов, в особенности в летно-производственные отделы в соответствии с квалификационными требованиями;

- увеличение бюджета агентства, которое позволит проводить регулярные тренинги и стажировки инспекторов, повысить уровень их заработной платы и оснащенность для исполнения функций сертификации и надзора.

По итогам встречи стороны договорились продолжить взаимодействие в данном формате в целях взаимовыгодного сотрудничества и информировать друг друга на периодической основе.

Напомним, в этом году Кыргызстан вновь остался в черном списке авиаперевозчиков, которым запрещен полет в страны Европейского союза. Всего под запрет попали около 200 авиакомпаний. По данным Еврокомиссии, в список вошли в основном те перевозчики, которые не соблюдают международные стандарты безопасного полета.

Отметим, Национальный департамент гражданской авиации и авиакомпании Кыргызстана впервые попали в "черный список" Евросоюза в 2006 году. С тех пор чиновники, по их заверениям, продолжают принимать ряд мер для выхода из ситуации. Ранее сообщалось, что, в частности, внесены соответствующие изменения в национальное законодательство в сфере авиаперевозок. Также увеличили число работников департамента с 42 до 60 человек. Повысили им заработную плату до международных норм. Кроме того, обновили авиапарк современными самолетами.

Тем не менее Кыргызстан вновь остался в "черном" списке.

Самолетам авиаперевозчиков, которые попали в так называемый "черный список" Европейского союза, запрещено находиться в воздушном пространстве любого государства - члена Европейского союза.

По оценке европейских экспертов, в таких авиакомпаниях должным образом не решены проблемы с обеспечением авиационной безопасности.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



НАВЕРХ  
НАЗАД