Нужен ли отдельный закон о порядке движения транспорта в пиковое время?

Нужно не закон принимать а от кпждоц службы требовать исполненич саоих прямах обязанностей вот и все надо честно отрабатывать свою зарплату где регулировщика если уж сложилась такая ситуация из за головотяпства отдельных чиновников то и следовало оператиано принять решение и не мучать горожан

Не получится воплотить данный инструмент. У наших служб ума не хватает то светофоры толком настроить, а Вы про одностороннее движение в установленное время. Да и "оленей" в городе тьма.

Здесь 2 пути выхода из ситуации:

1) Светофор с удлиненным (по времени) зеленым светом светофора утром и вечером.

То есть, с 7 утра до 10 ч. все светофоры в Бишкеке в направлении " в город" работают на 25 процентов времени больше, чем в направлении "из города". То есть, зеленый свет светофора горит на 25 процентов больше, чем в обычное время.

С точно такой же разницей, и в таком же режиме, все светофоры с 17 ч. до 20 ч. работают в направлении "из города".

Суть в том, что утром и вечером автомашины одинаково "потоком" как  въезжают в город, так и выезжают из него. А в обратном направлении в это же время автомашины меньше въезжают, так и выезжают. Поэтому, работу зеленого светофора утром и вечером нужно "удлинять" по времени.

Яркий пример часа пик и заторов из-за того, что светофоры не урегулированы таким образом - это светофор на пересечении улиц Дэн Сяо Пина и "киркомстом" возле магазина "Народный". Автомашины утром "не успевают" больше ВЪЕХАТЬ в город утром, и очередь длится аж до АЗС Газпрома в с. Новопавловка, а вечером в направлении "на выезд" (в западное направление) затор автомашин тянется с улицы Садыгалиева до указанного светофора. Но если бы вечером "удлинили" бы время работы зеленого света светофора, то такого затора не было бы. Сравнительно: вечером из города выезжает, к примеру, 10- автомашин, но въезжают всего 2. Утром тоже: заезжают 10 автомашин, а выезжает тоже 2 автомашины.

Так есть ли смысл отрегулировать время работы зеленого света или нет? Конечно же, есть!

Но у нас нет мозгов ни у мэрии, ни у ГАИ на то, чтобы такие проблемы решить! Мозг среднего чиновника в Бишкеке не способен такие вопросы решить. Ума не хватает ни у кого!

Второй путь: 2) Это использование утром и вечером т.н. "Реверсного движения". (Кстати, у всех автомашин с АКПП, ана рычаге переключения скоростей есть буква "R", что и означает с английского  "Reverce". То есть, "задний ход". Вот что имеется ввиду.

Так как же работает это реверсное движение. Работает очень просто: практически на каждой основной и центральной улице в Бишкеке имеется 4 полосы движения. Хотя я бы сказал не 4, а 6!!! То есть, по 2 на каждой стороне улицы. 2 ездутв оном направлении,  другие 2 - в обратном  направлении.

Для реверсного движения нужно использовать к 2 "своим" полосам еще и одну (1) полосу из противоположног направления. То есть, теперь утром с 7 до 10 ч. на ВЪЕЗД в город используются 3 полосы, и 1 полоса на выезд. Вечером же все меняется, и теперь на ВЫЕЗД работают 3 полосы, но одна полоса к двум "своим" берется с противоположной стороны. Вот и всЯ "сложность" такой перестановки.

Но для обустройства такого движения нужно немного сделать поправок. Так, на двух (по центру) полосах дороги вывесить "горящий" знак, показывающий смененное направление утром и вечером. Именно они утром и вечером "меняют" направление движения.Можно также на обочинах предупредительный знак оборудовать, показывающий и предупреждающий, что утром и вечером средние полосы меняют свое направление.

Но для наших "хитромудрых" (хитропопых) кыргызских водителей, которые будут строить из себя "дурачка" и использовать полосу для быстрой езды " в обход" и в нарушение правил есть тоже свой "болт"!. Так, в это время на обочине с нужной стороны и направления убираются все автомашины с обочины. Наступает запрет на парковку и остановку на обочине. Все автомашины должны будут либо перепарковать авто на второстепенную дорогу. либо поставить авто на противоположной стороне. А кто этого не сделал,то для них ездят либо ГАИ-патруль и развешивает на лобовое стекло копии штрафов. Даже в отсутствие автовладельцев!!!! Либо просто пешим порядком инспекторы дорожного движения из мэрии Бишкека тоже обхаживают обочины и если кто не убрал автомашину, то тоже развешивают на лобовом стекле копию протокола штрафа.

Эти протоколы должны быть короткими, лаконичными, быстрыми для развертки, и с копиями под копировальную черную бумагу. Копию себе нужны для контроля оплаты штрафов за помехе реверсному движению.

Для этого мэрия Бишкека открывает  специальный "АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ", где усе нарушения в пределах города показываются и регистрируются! Независимо от того, с Нарына автомашина, или с Ляйляка!.

Постепенно люди привыкнут видеть свои штрафы на сайте мэрии Бишкека, поколь нарушение ПДД было совершено ВНУТРИ города, на территории мэрии Бишкека.

Наконец, в это время, утром и вечером, по улицам бороздят ЭВАКУАТОРНЫЕ АВТОМАШИНЫ, которые имеют право забрать авто, если они фиксируют нарушение "помехи реверсному движению".

P.S.

Я не понимаю, что делают вообще  аналитические отделы мэрии и ГАИ Бишкека по изучению состояния дорожного движения в течение дня? Они что, не видят эти заторы?  Они получают зарплату, привилегии, но работают формально только до обеда, разбегаясь по своим делам на тои и похороны в ресторанах?Или что?!.. Где рехзультаты их работы? Нахрена мы, граждане, на них платим свои налоги? Чтобы они "работали" как паразиты?!,,, Гнаь надо в шею таких вот "работничков" - посдите молодых людей - они все соображают и сделают вместо старых аттестованных или гражданских пердунов и пердуний, от которых нет никакого толку!!!

Не изучают поток автомашин и как КАЖДЫЙ перекресток настроить? Хотя бы тот же перекресток улиц Белинского и Чуя в центре Бишкека, где проезжают и премьер, и президент? Прямо под носом у мэрии Бишкека, у которой даже остановка автобусов "Филармония" в ужасном "ПРОБКОВОМ" состоянии утром и вечером. Особенно вечером!

Я так понимаю, что если есть проект "Умный город", то и чиновники в городе должны быть умны. Но ваш проект "Умный город" с ГЛУПЫМИ чиновниками не будет работать!

Если своих мозгов не хватает, то пригласите хотя бы самого паршивого ЯПОНЦА, или НЕМЦА, котрый нза неделю все ваши проблемы решит и покажет. как это сделать" Не зря же говорят: Умные учатся у других, а глупые учатся на своих ошибках. Вот и тянется уже 30 лет эта наша НЕСПОСОБНОСТЬ соображать и думать, кроме того, что проект назвать "умным" при той же старой нашей ГЛУПОСТИ и ТУПОСТИ чиновников столицы, и выше!

вы бредите? у нас простые законы не соблюдаются, а вы еще хотите специальный придумать

Принять очередной закон ,который заведомо не будет работать?

законов у нас в стране очень много, но беда в том, что уже принятые законы не работают, потому что никто не следит за их исполнением, вот и в данном случае надо спросить с ответственных руководителей - почему они сами и их подчиненные зарплату получают, а свои прямые обязанности не выполняют