Техосмотр и платный въезд в центр города. Что еще предлагает Минтранс?

Вернуть обязательный технический осмотр для всех категорий автомобилей предлагает Министерство транспорта и дорог.

Этот пункт содержится в Концепции развития автомобильного транспорта, которая опубликована на сайте правительства для общественного обсуждения.

Так, Минтранс описывая проблемы в сфере автомобильного транспорта упоминает, что в Кыргызстане автомобили не проходят обязательный техосмотр.

"Такой подход не отвечает требованиям безопасности дорожного движения, в части соответствия узлов и агрегатов автомобилей, установленным техническим требованиям и соответствия уровня выброса вредных веществ в атмосферу", - говорится в Концепции.

Если Концепция будет принята в том виде в котором есть, то одной из приоритетных задач правительства будет внедрение техосмотра.

Кроме этого, документ содержит целый ряд нововведений. Например, планируется улучшить придорожную инфраструктуру и создавать условия стимулирующие водителей пересаживаться на машины, потребляющие экологические виды топлива. Минтранс предлагает запретить строить в больших городах здания, которые не предусматривают парковочные места и зеленые зоны.

Еще одна идея чиновников - введение оплаты за въезд в центральные части крупных городов.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



Комментарии
Гражданин
03.02.2020, 19:24

Все больше и больше налогов, поборов и всяких притеснений народа....

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Го
03.02.2020, 19:39

Самое корумпированное ведомство. Деньги в асфальт закапывают.

+2
Цитировать
Жалоба модератору
Февраль
03.02.2020, 20:04

У населения тоже есть идея,перевести Минтранса на Сусамыр,Чаткал,Ат-Баши или ещё куда нибудь похолодней,чтобы мозги смерзлись и начали в голове помещаться,а то у них кроме как побольше денег выжать с людей других идей и нет.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Бывалый
03.02.2020, 21:02

Совсем сбрендили....платный въезд,давайте ещё платный вдох придумайте.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Мнение
03.02.2020, 23:52

Полагаю, что министерство не оправдывает средства на свое содержание.

Во многом, в сложившейся ситуации на транспорте является неэффективная деятельность министерства на протяжении десятилетий.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
тетепете
04.02.2020, 09:03

ей тупые из минтранс вы для начало нарисуйте в трассах Бишкек-Ош нормальную полосу элементарное замечание, вам главное грабит народу Вам больше делать нечего, ни где нету полосу это ещё международная трасса, иностранцы приезжает и смеются "у вас на дорогах нету полосы как вы ездите"  а про знаков вообще не стоит говорит. куда Вы смотрите?????????????????      

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Каныбек
04.02.2020, 10:05

Достали уже! 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
04.02.2020, 12:14
Карма: +29
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 45
Минусов: 16
Комментариев: 49

Лишь бы выжать с народа.эх вы кровососы....

+1
Цитировать
Жалоба модератору
ghost
04.02.2020, 12:20

Если бы все деньги шли в бюджет - то все в порядке. В той же Европе в большинстве городов действительно платный въезд в центр ( вспомним Сити в Лондоне, например), но сможем ли мы так сейчас - большой вопрос, к сожалению

0
Цитировать
Жалоба модератору
04.02.2020, 13:01
Карма: +29
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 45
Минусов: 16
Комментариев: 49

Народ долго терпеть не будет.зря вы так нас притесняете

+1
Цитировать
Жалоба модератору
тетепете
04.02.2020, 14:19

Журналистам прошу до вести до минтрнс в пусть они жмут одно места 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Смертная казнь
04.02.2020, 15:04

Требуем ввести смертную казнь для чиновников коррупционеров!

Это будет справедливо!

+2
Цитировать
Жалоба модератору
Мойша
04.02.2020, 15:13

Министерство трансвеститов вы там какой головкой думаете?!

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Йипонец
04.02.2020, 16:45

Сециалистов Минтранса надо отучивать от кыргызчылыка и мысли, что можно в этом ведомстве воровать! И что смысл работы в этом министерстве - как раз и делать деньги..

Для этого нужно всех вначале тестировать на предмет знания компюткера., потом английского язщыка. Потом умения раьботаьть в материалами, котореы естьв сети на английском языке! И тогда у них будут открыты пути того, как надо работтаь в Минтрансе, что едлать с дорогами, учиться, КАК У ДРУГИХ (В ДРУГИХ СТРАНАХ) решают проблемы дорог...

Вроде наши "все знают" об этом: ездили в Дубай, видели "евроремонт в домах своих.. НО пока они не узнают на английиском  языке как другие чиновники за рубежом работают, как о о чем думают, как ьни вообще представляют себе разрешение проблем дорог, то у нас и дальше будет этот колхозно-воровской стиль работы быть, когда только и думают, как при данных в документах можно будет намазать тонкий слой асфальта на дорогу, и потом СПИСАТЬ много денег в карман по мнимых "исполненным работам"! 

То мечта любого кыргызха- обьогатиться за счет руководящей работы на гос службе!

Так что весь этот ШАЛМАН под названием Минтранс и печаль нужно разгонять к емелие фене! Возьмите туда на пару лет иностранцев. К примеру, из Германии, Японии и Кореи, чтобы у нас на месте они показали наши косяки и УБОГОЕ МЫШЛЕНИЕ по дорогам в лице руководителей Минтранса и печали!!

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте нельзя:
  • нецензурно выражаться
  • публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • публиковать комментарии в транслите
  • выделять комментарии заглавным шрифтом
  • публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "ВБ", "Вечерний Бишкек", "Вечерка" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-редакции
  • размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД