Кубат Рахимов: Наивно полагать, что Китай озабочен нашими нацзадачами

Я согласен с Рахимовым на 80%. Китай решает свои вопросы,а не наши. Как говорится "Своя рубашка ближе к телу". Если Китаю настолько выгодна и нужна эта дорога в Узбекистан и далее,то пусть её строит за СВОИ деньги, а мы предоставим ему льготный режим. Нельзя загонять страну в кабалу. Дорога из Таджикистана через Кыргызстан и далее на Казахстан и РФ нам более выгодна будет.

Кубат Рахимов проплаченный пророссийский эксперт, ему все плохо кроме россии и белоруссии.

эта дорога удвоит грузопоток через кыргызстан как минимум вдвое!

а как еще юг будешь развивать, уважаемый?

Azamat, ты готов лично подписаться за выплату долгов китайцам? Алга, братан. Твой грузопоток двадцать лет на китайцев будет работать по выплате стоимости, за это время колонией станешь. Если кирку в руки не получишь и не пойдешь сам дорогу строить из Оша до Бишкека. Че ты как лошпек ждешь, когда кто-то за тебя дорогу построит? Умный да? Иди и строй, китайский защитник.

azamat,даже,если Кубат Рахимов проплаченный пророссийский эксперт-ему Респект.Он правильно и здраво мыслит,а тебе,наверное китайцы проплатили.Не нужна нам китайская железная дорога,у нас и так их полно,а после ктж вообще будем под их игом и ихней колонией.Эх,azamat,нету у тебя национальной гордости,вот из-за таких и разворовывают

У нас что кроме Рахимова нет экспертов по инфраструктурным проектом

ВБ попробуйте найти и послушать других экспертов тоже

Потому что выступает один только Рахимов

и все так грамотно преподносит, что все что он говорит кажется

100% правдой

Было бы с чем сравнивать

если бы другие мнения тоже послушали.

Респект господину Рахимову.

"У Китая и России есть опыт космических полетов. Главное, что его нет у Кыргызстана"

Браво!!! Занавес!!!

Ещё один чудо-специалист "по инфраструктурным проектам Центральной Евразии"

Центральная Евразия определяется как единство Центральной Европы, Центральной Азии и связывающего их региона - Центрального Кавказа.

Словом-[b]Полковник, мастер спорта, Чингачгук[/b].

У нас в КР что нет других железнодорожников кроме Рахимова, и то заморский из Беларуссиию Надоел этот черт, то экперт по Центере то ЖД то еще какая нибудь. найдите другого.

Давайте сами возьмём кредит под будущей ж/дороги, найдем подрядчиков и сами построим ее, эксплуатировать тоже будем сами. В первой очередь надо определиться, нужна нам эта ж/дорога или нет с экономической стороны, без геополитики. Экспертам есть где поработать и подсчитать какую выгоду будет иметь Кыргызстан от этой дороги, если есть большой выгоды значит надо строить, если только минусы для Кыргызстана, то и речи не может быть о строительстве ж/д. А то наши эксперты начинают считать деньги в чужом кармане и обязательно с оглядкой на глобальную политику, как будто без нас не разберутся великие державы, нам надо держаться за свое крепко, свое не упустить, взвесить и измерить не 7 раз, а 70 раз и принять решения, чтобы в будущим не жалеть о сделанном или несделанном.

он из казахстана вот и будет трепаться о том, что не выгодно кыргызстану и какой крутой казахстан, который может легко создать проблемы КР.

Дело вот в чем смотрите кому выгодно..... это говорили еще в древнем риме...

Вопрос: кому выгодно чтобы не строили кыргызскую жд.?

Ответ: казахстану, потому что появится конкурент, россии потому что страну ЦА будут иметь выход к морю, здесь увеличивается зависимость ЦА от китая, а сейчас страны ЦА зависят от россии, потому что все жд идут через россию.

Кыргызстану жд дорога нужна в первую очередь для соединения севера с югом, для доступа к месторождению угля, для строительства ГЭС, для того чтобы можно было без проблем увеличить товарооборот между южными и северными областями, чтобы были меньшие издержки на жидкое топливо, которое КР закупает на 99 % в казахстане и россии.

Не забывайте перевозка по жд остается самым дешевым транспортом во всем мире.

Плюсов больше чем минусов.

Поэтому эта жд нужна для Кыргызстана, а не для того как выразился этот псевдоэксперт, для узбекистана и китая.

Это инфраструктурный проект, поэтому даже если он будет убыточный в экономическом плане, он будет прибыльным в политическом и географическом плане. А если еще эту жд сделают электрофицированной, то вообще жд станет выгодна в экономическом плане. А за сколько времени она окупится это другой вопрос. Сейчас практически все индустриальные производства убыточны, прибыльные только постиндустриальные отрасли. Поэтому наджо строить в кр жд и не слушать, кого попало.

Когда вы строите свой дом или улучшаете его вы заранее знаете сколько примерно это прослужит, какие затраты или выгоды. И самое главное вы знаете какие удобства это принесет, даже если на это вы затратились, вы просто пользуетесь. Так и здесь.

Слушать этого эксперта, тогда по логике строительство асфальтных дорог тоже не выгодно, ЛЭПы строить тоже не выгодно, они себя не окупают и т. д. Тогда лучше жить в юртах и никаких затрат. Где здравое рассуждение у этого типа эксперта.

Так что надо строить жд и не слушать что говорят нам из за границы не понятно какие эксперты, говорящие что в КР нет своего космодрома.

Космодром тоже убыточный проект, тогда зачем он россии и казахстану, ну оставьте его так, и пользуйтесь космодромом у японцев, фрацузов, нет же так РФ и казахстан вкладывают же туда большие деньги себе в убыток. ЗНАЧИТ в экономическом плане он убыточный, а в других планах он прибыльный.

В Швейцарии построили дороги в горах 150 лет назад и до сих порт там более 80 процентов грузовых перевозок осуществляется по жд, в том числе транзитных и пассажирских. Если бы не было выгодным этого не делали бы.

Молодец гость, грамотно написал и что самое важное, правильно. Нам нужно развиваться, а не слушать разного рода нытиков. Которые за нас решают, что нам выгодно, а что нет.