Россия поможет Кыргызстану в развитии железнодорожной инфраструктуры

28 марта 2019 года в рамках государственного визита Президента Российской Федерации В.В. Путина в Кыргызскую Республику состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве по проектам развития железнодорожной сети на территории Кыргызской Республики между Министерством транспорта и дорог Кыргызской Республики, Государственным предприятием "Национальная компания "Кыргыз Темир Жолу" и Министерством транспорта Российской Федерации, Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" по проектам развития железнодорожной сети на территории Кыргызской Республики. Данный Меморандум направлен на дальнейшее развитие и углубление кыргызско-российского сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорог КР.

Как сообщалось ранее, по поручению глав государств Кыргызстана и России уполномоченными государственными органами и причастными организациями двух стран проводится совместная работа по разработке предварительного технико-экономического обоснования (пред-ТЭО) проектов поэтапного развития железнодорожной сети на территории Кыргызской Республики, включая строительство железных дорог "Китай-Кыргызстан-Узбекистан" и "Север-Юг".

Данные проекты включены в Национальную стратегию развития Кыргызской Республики до 2040 г. и направлены на создание единой железнодорожной сети на территории страны. Комплексная реализация рассматриваемых инвестиционных проектов позволит не только раскрыть транзитный потенциал республики, но и развернуть полноценную внутреннюю железнодорожную инфраструктуру. Формирование и развитие сети железных дорог на территории республики окажет мультипликативный эффект на смежные отрасли и даст мощный толчок к социально-экономическому развитию Кыргызстана.

В целях закрепления имеющихся результатов и организации дальнейшей работы, сторонами было принято решение о заключении соответствующего Меморандума о сотрудничестве. В рамках проработки ряда технико-экономических вопросов в ходе подготовки Пред-ТЭО, будет рассмотрена возможность расширения формата многосторонних консультаций по проектам строительства железных дорог.

Кроме того, по завершению совместной работы предполагается выработка взаимовыгодных экономических решений и предложений по реализации проектов поэтапного развития железнодорожной сети на территории Кыргызской Республики.


Сообщи свою новость:     Telegram    Whatsapp



Комментарии
Жэк
28.03.2019, 16:48

Давно пора было изменить. Подход к железнодорожной структуре. Руководители обворовали большую часть во время Атамбаева было только шаги назад в Железнодорожной структуре. Теперь пора поставить всех на место!

0
Цитировать
Жалоба модератору
Артур
28.03.2019, 16:50

Начиная с 2011-го года это структура потерпело коррупцию в таких количествах что даже не  посчитать. АША чуть не угробил железнодорожную структуру.

0
Цитировать
Жалоба модератору
28.03.2019, 18:49
Карма: +63
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 104
Минусов: 41
Комментариев: 135

Интересно, хватит  ли  существующих энергетических мощностей для претворения в жизнь всех  принятых меморандумов?   Из заявленного  что-то не видно  намерение сторон  возобновить  строительства  каскада ГЭС  на  р. Нарын.

Или мы  собираемся   зимой вновь  переходить  на веерные отключения,  или  все эти  меморандумы так и останутся  на бумаге как  воспоминание  о визите Путина.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
Болотбек
28.03.2019, 20:55

У некоторых уже АШАфобия началась.

Вы его еще обвините в том,что зима холодная из-за него пришла в прошлый год. Вообще уже того видать. А когда Иса лиса там на жд работал вообще был кошмар. Вы это не помните? Тогда сходите на жд и поспрашайте.

Жэк

Давно пора было изменить. Подход к железнодорожной структуре. Руководители обворовали большую часть во время Атамбаева было только шаги назад в Железнодорожной структуре. Теперь пора поставить всех на место!

0
Цитировать
Жалоба модератору
29.03.2019, 10:01
Карма: -10
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 5
Минусов: 15
Комментариев: 27

Болотбек

У некоторых уже АШАфобия началась.

Вы его еще обвините в том,что зима холодная из-за него пришла в прошлый год. Вообще уже того видать. А когда Иса лиса там на жд работал вообще был кошмар. Вы это не помните? Тогда сходите на жд и поспрашайте.

Жэк

Давно пора было изменить. Подход к железнодорожной структуре. Руководители обворовали большую часть во время Атамбаева было только шаги назад в Железнодорожной структуре. Теперь пора поставить всех на место!

И правда из за него и зима была холодная так как в ТЭЦе  была авария из за коррупции Атамбаева. Он во всем замешан и это скоро документально подтвердят!. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте нельзя:
  • нецензурно выражаться
  • публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • публиковать комментарии в транслите
  • выделять комментарии заглавным шрифтом
  • публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "ВБ", "Вечерний Бишкек", "Вечерка" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-редакции
  • размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД